据个人体验，君威的油耗并不是很高，平均油耗在10个左右。

首先，这一代君威提供了2.0T版本，搭载全新9AT变速箱，起初我对它的管理效率有所顾虑。然而，试驾后发现，君威的变速箱已经从过去的技术瓶颈中走出，9AT的降挡反应平顺且及时。尤其在宁波山路试驾时，从刹车状态瞬间转为大油门状态，君威2.0T能够迅速进入加速状态，表现十分出色。

其次，如果要推荐三款动力中哪款最好，我会选择2.0T版本。它的动力非常强劲，在国道超车时，只需一脚油门，就能迅速完成超车。实测结果显示，2.0T版本可以在6.5秒内破百，这一速度可以与高尔夫GTI、福克斯ST等钢炮车型媲美。同时，君威2.0T还具备随传随到的加速性能，让人印象深刻。

最后，再开1.5T版本时，感受又是另一种体验。对于大多数人来说，1.5T的动力已经足够日常使用，甚至还有轻快感。这得益于9AT变速箱的工作态度积极，只要油门轻踩，变速箱就会迅速降挡，发动机转速也会迅速提升。然而，发动机经常被往高转速榨取时，机舱噪音会比2.0T版本稍大一些，乘客可以听到驾驶者右脚的动作，但这并不会影响整体的驾驶体验。总体来说，新一代君威的油耗表现令人满意，动力输出和驾驶体验都达到了较高的水平。