首先，E20CB的性能明显优于4C20B，主要区别在于涡轮增压的控制方式，即调教方式的不同。

新标准包括排放标准的升级，E20CB发动机满足了国六B排放标准，这标志着其环保性能的提升。

4C20B发动机于2010年10月16日成功点火，是一款2.0L的中等排量汽油直喷增压机型，采用4缸16气门设计。此发动机采用了燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、可变进气系统、双侧置平衡轴、充钠气门、正时齿形静音链等多项最新技术。其最大扭矩为324Nm，最大功率为160kW。在当时，这款发动机的动力性能比传统2.0L机型提高了50%以上，油耗降低了15%，排放满足欧Ⅴ标准，甚至可达到欧Ⅴ+标准。

相比之下，E20CB发动机被安装在WEY新VV6的2.0T车型上，具备电控双流道涡轮增压、新电控系统、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等先进技术。它的最大输出功率为227马力，最大功率为167 kW，峰值扭矩为387 Nm。该发动机同样满足了国六排放标准，两驱车型及四驱车型的百公里加速时间分别为8.1秒和7.5秒。传动系统方面，它配备了7速DCT自动变速箱，提高了传动效率，更好地理解驾驶员的加减档意图，从而降低了油耗。