汽车发动机的水温并非越低越好，了解正确的范围至关重要。发动机的正常工作区间在微妙之间，过高或过低都可能导致问题。让我们深入探讨一下。

过高的水温，如同火炉中的沸水，会对发动机造成损害。高温可能会加速橡胶密封件的老化，甚至引发冲缸现象，严重时甚至会触发发动机自动熄火。例如，别克GLB曾因设计原因，水温需达到108度风扇才会启动，这导致了缸垫易损，部分车主不得不进行改装。

然而，水温过低，尤其是在冷启动时，同样不容忽视。仪表盘会显示水温过低的警告，例如蓝色或绿色提示。水温过低会导致喷油量增加，影响燃油效率，并且在冬季，暖气系统可能无法正常提供暖风。这就像发动机的节温器失效，始终处于冷却循环的低温状态，无法达到最佳工作温度，一般而言，这一区间在90度到98度之间。

理想的发动机工作温度通常在95度左右，尽管不同车型的设计可能有所差异，但整体上这个范围是公认的最佳。所以，发动机的温度管理需要精确控制，过高或过低都会对性能和寿命产生负面影响，因此，并不存在“水温越低越好”的说法。