哈弗H9，悬架解析与动力配置：

哈弗H9作为一款中大型SUV，其悬挂系统采用了精密的设计，旨在提供卓越的驾驶体验。前悬架采用双叉臂独立悬架，赋予车辆良好的操控性和稳定性，同时在行驶中能够有效过滤路面颠簸。而后悬架则选用多连杆整体桥悬架，确保了车辆在各种路况下的舒适性和通过性。

动力方面，H9搭载了两款发动机，包括2.0升涡轮增压汽油发动机和2.0升涡轮增压柴油发动机。其中，汽油机的最大功率为165千瓦，最大扭矩达到385牛米，通过双VVT技术和缸内直喷技术的运用，实现了高效性能和燃油经济性。它在5500转时达到最大功率，在1800至3600转区间可提供最强扭矩。

柴油版发动机则为用户带来140千瓦的最大功率和420牛米的扭矩，搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体，保证了发动机的耐用性。其动力输出在4000转时达到峰值，扭矩在1400至2400转时释放。

为了配合这两款动力引擎，H9配备了8速自动变速器。这种变速器不仅提供了平顺的换挡体验，还显著提升了燃油经济性，同时它的可靠性也得到了保证。

总体来说，哈弗H9的悬架和动力系统完美结合，不仅满足了驾驶者的性能需求，也兼顾了舒适性和可靠性，为用户带来卓越的驾驶体验。