尽管空挡踩油门在短时间内可能有助于发动机内部达到最佳润滑和密封状态，但这并非常规操作。实际上，它更多会导致额外的油耗，而非直接伤害引擎。短时间的尝试不会造成显著损害，然而，如果长时间保持这种操作，问题就来了：

1、共振和磨损风险：持续的空挡大油门会导致车辆产生大量共振，对曲轴和连杆造成不必要的磨损，不利于发动机的长期健康。

2、转速控制的局限：空挡时，油门与转速直接相关。一般情况下，踩下油门的1\/3即可接近最大转速。当发动机达到额定转速，调速系统会自动调节供油量，防止转速过度提升。因此，即使油门踩到7000转，实际产生的扭矩也会受到控制。

总之，虽然偶尔的尝试不会有太大影响，但长期空挡踩油门到7000转，从驾驶效率和引擎健康的角度看，并非明智之举。明智的驾驶习惯应以引擎的最佳工作状态和车辆的正常操作为准。