电动汽车的常见故障及其维修方法多种多样，以下是一些典型的问题及其解决措施：

当车辆系统检测到电池温度过高或接收到偶发故障信号时，可能导致部分功能受限。此时，可以使用扳手拧下小电瓶负极接线并保持断开5分钟左右，这相当于让车辆车载系统彻底断电，之后再拧紧恢复，然后重新启动车辆。

如果动力电池出现绝缘故障，这可能是由于电池箱或插件进水、电芯漏液等原因导致的。当检测到正极或负极对地有电压或绝缘阻值小于规定值时，可以通过计算漏电点位来分析并处理问题。

当功率限制灯亮起时，可能是由于动力电池电量不足，需要尽快充电；或者电池温度过高，停车熄火等待恢复到安全温度后再行驶；如果急着赶路且确认无其他故障，可以临时停车断掉小电瓶负极重启；如果重启和冷却都无法解决问题且动力电池电量充足，则需要联系专业修车服务。

对于动力电池温度故障，如果发现电池温差过大，可能是散热风扇插头松动或故障，此时应重新拔插插头线，并给风扇单独供电检查其是否正常。如果电池温度过高或过低，除了上述操作外，还需要检查电池实际温度，并测量温度探头内阻。

如果电动机产生大量火花、局部过热或抖动，这可能是由于进水导致的短路烧坏，或者是超负载运行造成的换向器短路烧坏。

若电池充电不足，首先检查充电设备，若没有问题，则可能是电池老化，建议更换。

对于电池单体电压异常，可以通过电池管理系统读取故障码，检查单体电压，如有损坏则需更换。

如果电池温度异常，检查散热系统，如果散热系统老化则需更换电池。

电机过热时，检查散热系统，如果散热系统存在问题，则可能需要更换。

如果电机噪音大，检查轴承，磨损严重需更换，绕组损坏则可能需要更换电机。

当电机转速异常时，检查控制器，必要时更换控制器，绕组损坏则需更换电机。

仪表盘显示异常时，检查传感器和线路，修复或更换故障部件，如果仪表盘本身故障则需更换。

车辆无法启动时，检查高压互锁回路、电池管理系统和控制器，修复或更换故障部件。

充电接口损坏时，检查是否松动或接触不良，修复或更换。

充电线路故障时，检查是否存在短路或断路问题，修复线路。

充电机故障时，检查并修复或更换。

如果制动效果差，需要定期检查制动管路，排除空气并加注制动液，调整制动间隙，清洁或更换摩擦片，必要时更换制动主缸或轮缸皮碗。

对于制动单边问题，校准制动间隙，清洁摩擦片，检查轮胎气压，修复漏油点，检查并修复悬挂系统，排查制动鼓和摩擦片、管路接头问题，确保轮胎气压一致。

在维修过程中，可以采用直观诊断法、断路法、短路法和试灯法来判断故障。