冠道火花塞的更换周期为十万公里一次。

作为汽油机点火系统的重要组成部分，火花塞的作用是将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。

火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。它俗称火嘴，其功能是将高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电释放，使火花塞两电极间的空气被击穿，产生电火花以点燃汽缸内的混合气体。常见的火花塞类型包括准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞和面跳火型火花塞等。

火花塞通常安装在发动机的侧面或顶部。早期的火花塞通过缸线与分电器连接，但近十多年来，小汽车发动机普遍改为点火线圈与火花塞直接相连。为了产生足够的电火花，火花塞的工作电压至少为10000V，高压电则由点火线圈从12V电生成并传递给火花塞。