车辆在不同状态下的机油液位差异确实存在。当车辆处于冷启动状态时，机油液位通常会处于机油尺的上下刻度线之间，而经过一段时间的热车（如熄火10分钟），机油会逐渐从发动机部件和管路中流回油底壳，此时液位会下降，一般不超过上下刻度线之间的一半，偏向于较低位置。这种测量方法得到了广泛认可，以确保数据的准确性。

值得注意的是，有些车主在热车后发现机油液位比冷车时更高，这可能是由于一些因素造成的误解。发动机运转时，机油可能会产生一定程度的飞溅，导致机油尺上沾有额外的油渍。另外，如果在测量时未充分清除机油尺上的附着物，比如甩在部件上的机油，就可能导致液位看起来偏高。因此，为了获得准确的读数，务必确保机油尺干净后再进行测量，这样得到的数据才是可靠的。

在检查机油液位时，应遵循专业的指导和正确的操作，以确保车辆的正常运行和维护。切勿忽视这些细微的差异，它们对引擎的长期健康至关重要。