对于您的问题，我建议您参考车辆保养手册。正时皮带在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护。一般5~10万公里就需要更换。正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，对发动机的正常工作至关重要。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。因此，发动机大修是必须的。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

通常，建议更换正时皮带的同时，将涨紧轮和惰轮一起更换掉，这些往往也是正时套装售卖的原因之一。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况。如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。虽然正时皮带不贵，但如果不及时更换，可能会导致更严重的后果，如断裂了会把水箱打烂，所以建议您及时检查并更换正时皮带。前车之鉴，希望我的回答对您有所帮助。