当柴油车的油泵出现问题时，可能会出现一些症状：

首先，如果喷油泵分泵柱塞偶件磨损超限，就会导致分泵内漏，严重时会影响到发动机的正常启动。内漏的柴油会流入下室润滑油中，这时候需要更换分泵柱塞偶件并应在试验台上校验喷油泵。

另外，如果喷油白泵出油口高压油管接头处漏油，就可能是由于喷油泵凹型出油口与圆凸型高压油管接头因磨损导致密封不严而漏油。解决方法是，在喷油泵出油口凹型接头上垫各校泵厂都有，且可随校泵免费赠送，喷油器与高压油管连接处漏油也可采用此法，实践证明效果非常好。

还有一种可能是喷油泵轴折断，这通常是由于喷油泵4个细牙螺栓拧不紧，在发动机工作时，松动的泵与泵座发生干磨，进而出现间隙，时间越长间隙越大，最后将导致喷油泵安装位置发生位移，喷油泵与传动轴不同心而使轴折断。

解决方法是用适当厚薄的紫铜皮作垫，垫在泵与泵座间，消除间隙。装复喷油泵时，应先清理螺纹孔，然后将4个固定螺栓拧紧至规定力矩，并检查喷油泵轴与传动轴的同轴度，不符合标准应重新调整。建议在拆喷油泵时，可连同泵座一同拆下。

总之，如果出现以上症状，就需要对喷油泵进行检查和维修，以确保汽车的正常运行。同时，为了避免这些问题的出现，我们也要定期保养和维护车辆，以延长汽车寿命。