当机油过于稠密，液压系统，即依赖于机油传递能量的系统，将受到影响，这可能导致VVT系统重叠角的控制出现误差，进而影响执行器的动作。

我曾对上百台配备VVT系统的车辆进行检测，发现机油粘度过大是引发执行器工作不良的主要原因，而这往往是由于车主使用了40粘度的机油，而非推荐的XW-30。

尽管有些品牌坚持使用40粘度机油，但为了提高发动机性能和燃油经济性，建议尝试换成5W-30或更低粘度的机油。这种选择可以降低执行器的误动作，并减少VVT系统阀可能出现的问题。特别是对于美系车，由于某些阀设计的复杂性，使用不恰当的机油可能导致高昂的维修成本。

值得注意的是，VVT控制系统通常会通过内置传感器监控凸轮轴的相位，以确保其正常工作。如果执行器动作不准确或阀出现问题，车辆会通过报警系统发出警告。因此，保持机油粘稠度在建议范围内，对于保持VVT系统的健康运转至关重要。希望这个知识能够帮助到大家，让车辆性能发挥到极致。