发动机报废的原因有很多，其中两个主要原因是不合理加注机油和发动机内部积碳过多。

不合理加注机油会导致发动机内部零部件磨损，从而引起报废。发动机内部积碳过多而没有及时清理也会导致发动机报废。此外，还有两种类型的报废，即引导报废和强制报废。引导报废是指建议报废，但如果车辆仍符合继续使用的要求，可以不进行报废。

而强制报废则是必须进行报废，其标准包括达到规定使用年限、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求、经修理和调整或者采用控制技术后仍不符合国家标准对在用车有关要求，以及在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

因此，为了避免发动机报废，我们应该注意合理加注机油，并定期清理发动机内部的积碳。另外，我们还需要了解引导报废和强制报废的区别和标准，以便在需要时做出正确的决策。