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宝马3系终端降价10万,跌破20万大关!豪华车开始亲民?

(原标题:宝马3系终端降价10万,跌破20万大关!豪华车开始亲民?)

好消息,宝马3系目前在终端的价格已经跌破了20万大关。要知道,这代新3系的价格可是定在了30万起步,可现在最便宜的320i车型在部分地区居然已经来到了19.99万的价位区间,这也就不禁让人想要问:德系豪华车终于也开始亲民了?

宝马3系作为一款经典的德系中型运动轿车,在国内的口碑与知名度一直都很高。现如今它终端优惠这么大,在我们看来也跟这代车型销售周期已有好几年时间,以及当下汽车市场消费环境确实不太乐观的因素有关。

要知道,在如今的20-30万级轿车市场里,宝马3系所要面对的可不仅仅是只有奔驰C级、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60这样的传统燃油车竞争对手,还有像极氪007、小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来ET5、小米SU7、智己L6等一众能打的国产新能源选手。

对比下来,虽然宝马3系在品牌力、保值率和可靠性方面有优势,但在智能化程度、黑科技配置甚至是操控性方面,眼下可能还真不是那一众国产新势力车型的对手。所以面对这样的市场竞争环境,宝马3系选择降价来进行销售,在当下无疑也就成为最稳妥的一种举动和做法了。

宝马3系320i M运动套装

宝马3系320Li M运动套装

而对于咱们消费者来说,如果你就打算去购买那台优惠之后仅售19.99万元的宝马3系 320i M运动套装版车型,首先要清楚的是,这是一台标准轴距版本的宝马3系。而这就意味着,它的车长只有4728mm、轴距也仅为2851mm,相较于长轴距版的宝马3系,在车长和轴距上是要短了110mm的,这点大家要注意。

此外,19.99万的宝马3系 320i车型所配备的是一台2.0T低功率版发动机,这台机器的最大功率只有156马力,最大扭矩为250牛·米,同时它也还需要加注95号汽油,所以日常使用起来的养护成本其实也并不低(6万公里保养总成本预估在13069元)。传动倒依旧是配备的ZF 8挡手自一体变速箱,这点也是宝马3系这款车型的一大优势。

总之,如果你的目的就是想买一台豪华车,同时它又仅仅只是作为日常上下班的工具一个人代步开,那么现在这款终端已经低至19.99万元的宝马3系 320i车型就很值得去入手了。毕竟,以前20万的价格我们只能够去买到像1.5T的本田雅阁和2.0L双擎的凯美瑞,可现在,给到你的却是一台标准轴距的宝马3系,这难道不香吗?所以很显然,3系如今的这个价格放在市场里还是很有竞争力的,喜欢的不妨关注。(文/优视汽车 大卓)

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