经常有人说MPV是车市新增长点，但实际上看从去年到现在MPV车型的市占率一直很平稳，也就只有4%多一点，而且主力基本都在25万以上，腾势D9，GL8，赛纳两兄弟，宜家宜商。如果只是想家用，20万预算，能看的只有传祺的几款车还有奥德赛了，若想要插混，那就只有传祺E8了。无论是价位还是车型，其实这个细分市场都不应该算是特别冷门的市场吧，现阶段就真的没什么可选的余地，上汽大通新发的大家7超混算一个。

流媒体后视镜，倒是挺有科技感的，适合年轻家庭，自己开也不至于看起来像司机。

流媒体后视镜屏幕，无论是大小，角度，清晰度都比较到位，至少是符合正常的驾驶习惯的，基本一上手就能适应，比阿维塔12上那个靠谱多了。智舱方面也用上8155的芯片，但是语音控制的速度和精度还是谈不上优秀，智能化应该是可以做得更好。

三元锂电池组，主销应该还是39.7kWh三元锂，纯电续航能到200km，理论上日常市区用纯电驱动就足够了，一周充上两次就差不多了。

上汽集团，但是产品还是自己来标定，这一点上还是需要尽快弥补。放眼整个市场，这个级别的竞争其实不算充分，真正意义完全对标的竞品只有传祺的E8，相比之下可以说各有优劣，以E8现在每个月都能卖几千辆的水平，大家7还是有机会的。其实更关键的问题是品牌知名度还不够，线下的销售渠道也不够，现在大通在集团中要背起MPV车型的重任，也是任重道远了。