为了扩大市场份额，提高车系的影响力，合资品牌经常会推出“双车战略”，比如大众的迈腾和帕萨特，本田的CR-V和皓影、丰田的卡罗拉与雷凌等。现在，奥迪也整起了“双车战略”：在今年的上海车展上，一汽奥迪A5L与上汽奥迪A5L都会亮相。

宝马3系/奔驰C级等竞品肯定会伺机抢夺摇摆客户，这对奥迪品牌来说，也是不得不考虑的问题。

结束语

对于一汽奥迪A5L与上汽奥迪A5L的“双车战略”，奥迪中国总裁温泽岳表示：“我们不是在分裂市场，而是在创造更多触点。”在奥迪看来，他们采用“双车战略”，真正的赢家或许不是某一款A5L，而是那个在电动化与燃油车、传统与创新之间游刃有余的“四环”品牌。毕竟，在这个卷到极致的市场里，最大的风险不是竞争，而是缺席。

但如果奥迪没有协调好一汽A5L和上汽A5L的发展，那可能从共同战斗演变为同门竞争。