#广汽丰田开年一价到底一保到底#SUV凭借着良好的驾驶视野和出色的乘坐空间，被国内外消费者追捧，国内汽车市场上，价格亲民的紧凑型SUV也成了许多家庭用户的首选。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，如今的紧凑型SUV市场自主品牌新能源车的受欢迎程度要远高于合资燃油车，如果屏幕前的你仍然倾向于入手一台合资SUV，广汽丰田锋兰达或许能行。

内饰方面，锋兰达精英PLUS的座舱布局中规中矩，各个年龄段人对其接受程度都很高，配置方面都是一些比较传统的硬件配置，没有高科技植入，对智能化不熟悉的朋友也能快速上手。中控台功能分区明了，看上去一目了然，10.25英寸触控屏标配HiCar/CarPlay在内的三种手机互联映射，不同机主都能与之很好适配。空调出风口下方保留了大量的实体按键，熟悉之后就能实现盲操。除此之外，锋兰达精英PLUS还配备了丰富的储物空间，车门板、中央扶手箱以及手套箱可收纳七零八碎小物件，足够日常多场景使用。

空间上，锋兰达精英PLUS的座椅采用仿皮包覆，坐垫和靠背通过缝线修饰，看上去并不单调。该款车的坐垫填充厚实，坐上去之后舒适性相对较好，身高174cm的体验者坐在车内通过座椅调节，能轻松找到适合自己的驾驶姿势，到了后排虽然腿部空间算不上夸张，但来回伸展还是可以实现的。常规状态下，锋兰达精英PLUS的后备厢容积为438L，七零八碎小物件均能放得开，将后排座椅放倒后，储物容积又会得到进一步拓展。

锋兰达精英PLUS在动力方面搭载2.0L发动机，传动机构为CVT无级变速（模拟10挡）变速箱，能带来126kW的最大功率输出，应付日常多场景使用足够了。我认为锋兰达精英PLUS油门调校轻盈，无需深踩动力就能响应，深踩也不会有突兀感，足以彰显广汽丰田扎实的调校水平。刹车系统脚感很好，制动力释放线性，到了拥堵路段也不用过分担心速度降不下来。CVT变速箱保留了一贯的平顺性，与发动机配合默契，虽然牺牲了换挡效率，但对于家用来说这种调性刚好合适。

综合来看，锋兰达精英PLUS属于一款低调有内涵的车型，没有为了迎合市场而过分渲染外观和内饰，或许懂它的人自然会购买，不喜欢的人，就算再怎么锋兰达再怎么努力，依然能挑出毛病。