时隔六年，以世界最大钻石为名的库里南迎来了首次换新，让我们开启奢华之旅，感受世界顶级工艺所带来的魅力。

当劳斯莱斯以世界最大钻石为名，打造一款SUV时，我不知道这需要下多大决心，毕竟对于一款极具影响力的百年顶级汽车品牌来说，突破与改变将是一件多么伟大的事情。

幻影一样的空气悬架，以及每秒百万次的电磁减振系统等，保证了劳斯莱斯一贯的高舒适性。更重要的是，库里南的出现在秉承劳斯莱斯一贯的奢华气度的同时，更是将能够征服多种地形，契合当代客户享受充满挑战的现代生活方式作为首要诉求，完美实现了劳斯莱斯品牌两位创始人的构想。

雅致且用途多样的设计元素，展现了劳斯莱斯整合数字与物理工艺技术的非凡成果。

闪灵，不仅能够带给人十足的科技质感，同时，它还使Bespoke高级定制从实体界面扩展至数字世界，令客户能够自由定制仪表盘的色彩，对汽车的内饰配色或外观饰面起到彼此呼应或对比撞色的完善作用。

对开式车门向我展开怀抱时，就如同黑洞一般，让我情不自禁地跨入了驾驶座。此时，紧张的内心也逐渐被兴奋所掩盖。

对于驾驶，作为肩负颠覆劳斯莱斯重任的库里南来说，做到表里如一绝非易事。虽然手握方向盘的我已将紧张赶得无影无踪，但是当身处于多弯的山路之中，并面对相对自己距离1m远的车头时，仍然心存余悸。我始终坚信无论拥有多奢华的内饰，对于一辆车来说都属于附加品，在享受疯狂吞噬路面之时，手中的方向盘、脚下的刹车和油门才是作为这款顶级豪华SUV真正意义上的精髓所在。好在，似乎是自己的确低估了这辆落地价格近1000万元的顶级豪华SUV，良好的悬架调校令超过2.7吨的车身在V12发动机的推动下显得非常灵活。以至于所经过的每一处平坦与坑洼，都能够留下美好的回忆。

600马力，900Nm扭矩的库里南，已经算得上是SUV中动力最强劲、驾驶体验最出色的车型之一。起步时，如果油门超过30%，295mm宽的倍耐力P ZERO轮胎完全抵挡不住900Nm扭矩的强大撼动力，轮胎便会发生空转。不过在四驱系统以及电子稳定系统的干预下，空转只持续一瞬间便会戛然而止。在行驶过程中，油门响应直接，此时变速器与发动机配合得天衣无缝，加之难以令人察觉的车内噪声控制，除了推背感以及动力指针的旋转外，几乎感受不到变速器的存在。而当你的胆量战胜了库里南系列II，将油门踩踏至80%~100%的动力输出时，变速器会在每次换挡动作之前，将发动机转速维持在最佳扭矩输出范围的转速区间，从而为驾驶者在高速行驶时提供更为直接的动力响应。

踩下刹车，在活塞压紧刹车盘进行制动的同时，变速器也会通过发动机制动力降低速度，在确保驾驶安全性的同时营造出平稳的驾乘氛围。尽管相比幻影而言，库里南系列II的转向系统明显增强了指向性与精准度，以提升转向反馈，同时，根据车辆的行驶速度，方向盘的操控感也在不断地进行着调整，但是作为劳斯莱斯而言，方向盘仍不会为你带来太多路感，甚至是有一些粘手，却能够为驾驶者营造出无与伦比的从容、舒心的驾驶质感。