奔驰汽车在很久之前，就成为很多国内消费者喜爱的汽车品牌，旗下众多车型虽然价格偏高，但依旧能取得优秀的销量成绩。但是在新能源时代来临之后，很多新能源汽车自主品牌崛起，得到消费者的喜爱，所以现在奔驰旗下车型的消费者已经逐渐减少。为了挽回销量，如今奔驰也不得不加入价格战当中，以其紧凑型车奔驰a级为例，该车型虽然官方指导价从25.13万元到27.57万元，可是经销商给这款车型的报价已经降低至13.13万元到15.57万元，有一说一，这样的价格已经与同级别其它车型处于同一水平线，值得消费者考虑。

那么奔驰A级目前在售车型的产品力怎么样呢？从外观设计来说，这款车型采用偏向时尚运动的设计。在它的前脸处，采用分层式中网，中间还融合了品牌LOGO，展现出较强的辨识度。它的头灯组采用分体式设计，看起来比较犀利。导流槽中间，奔驰A级也使用了黑色的饰条贯穿，拉宽了它前脸的视觉宽度。

不过说实在话，奔驰A级采用4630*1796*1459毫米的车身，轴距为2789毫米，这样的车身数据虽然不错，但与同级别新能源车型相比，只能算是中规中矩。而且作为一款主打豪华的车型，奔驰A级虽然做工精细，能够给人一些高档的视觉感受，可是这款车型的顶配版本，也只是搭载了前排座椅加热而已，座椅按摩、通风等功能全系车型均未搭载，所以想要高品质体验的消费者，恐怕不会满意它的舒适性配置。

此外，奔驰A级在科技配置方面的表现，同样不是很优秀。相比于市面上的竞争对手，这款车型仅仅搭载10.25英寸的中控屏，中控系统流畅度中规中矩，虽然为用户提供了一些主流的智能互联功能，可是它仅仅标配L1级别的智能辅助驾驶配置。如今新能源车型普及，市面上搭载L2级别智能辅助驾驶配置的车型越来越多，相比之下，奔驰A级的配置表现并不优秀。

动力系统方面，奔驰A级标配1.3T发动机与7DCT变速箱，这套动力系统足够经典，经过了市场的验证，实用性较强。不过大家仍旧需要注意，奔驰A级低配版本的最大功率和最大扭矩，分别为100千瓦和230牛·米；而其高配版本的最大功率和最大扭矩，分别为120千瓦和270牛·米。从驾驶感受来说，奔驰A级的动力输出足够线性，能够满足大部分普通消费者的用车需求，并且给人较为优秀的驾驶体验。可惜这款车型虽然在WLTC工况环境下，百公里综合油耗仅仅6升出头，但它不能为用户提供零油耗出行体验，这是它无法与新能源车型竞争的细节。

总体来说，曾经消费者追求奔驰、宝马等品牌打造的车型，是因为这些品牌都是豪华品牌，一方面能给人优秀的用车体验，另一方面，可以让用户得到“面子”。可是如今汽车市场来到新能源时代，奔驰A级与市面上的新能源车型相比，配置表现略差，也不能给人“零油耗”体验，所以即便它提供较大的优惠，依旧有很多消费者优先考虑新能源车型，这是时代大势导致的现象，在这样的大环境下，奔驰A级的销量成绩很难继续提高。