还记得前一阵现代N品牌的电动高性能车在韩国试驾引起了车圈各种V们的轰动，几乎试驾完的人都在说好，这可把我这个喜欢性能，喜欢钢炮的人馋坏了。参加了一场他们内部的技术分享会，正好解解馋，也给大家罗列一下为什么这款车被赞这么多的原因。

先说说它的成绩：纽北圈速7：45.59、纽北圈速榜唯三上榜的四门电动车、纽北唯二连续飞驰2圈不衰减、上赛连续飞驰8圈不过热，那么是如何做到的呢？

首先就是N Brake Regen，让动能回收从辅助制动技术转变为承担核心制动的系统，可生成（最大0.6G）再生制动力，是行业水平的2倍，大幅提高了制动性，最小化机械式制动的热衰减。N 电池温度预调节系统具备预加热/预冷却功能，可提前将温度调节至最合适状态，直线加速模式设置在30~40℃实现最⼤输出功率；赛道模式设置在20~30℃，实现长时间⾼负荷⾏驶；快充时也有效控制电池温度上升。

N专属竞技模式通过让电池电机冷却性能最大化，减小赛道行驶时发⽣的性能衰减；配备N e-shift（e-N 动力换挡模式），能够真实模拟N品牌专属的八速双离合器变速箱在换档时的转速音效和车身震感。N 模拟声浪系统+，IONIQ 5 N可在行驶过程中模拟出内燃机的轰鸣声、回火声以及音爆等高性能音效，增加驾驶乐趣。

在北京车展已宣布开启电动化蓝图，研发中国本土化电动车型，计划2025年开始逐步上市，到2027年构建完整的中国专用纯电动产品阵容。现代IONIQ 5 N的官方预售价为39.88万元，作为参考，此车的韩国本土售价约为41.6万人民币、美国售价约为48.5万人民币、澳洲售价约为52万人民币、中国台湾售价约为58万人民币。喜欢的小伙伴别着急，未来将推出IONIQ 5 N中国版。