汽车的消费趋势，时代特征很明显。

如前些年，便是SUV车型流行的天下。而这一、二年间，却又成了方盒子SUV车型一枝独秀的天下。

汽车消费趋势变化快，离不开两点:一是汽车业本身就是一个引领时尚的新潮行业；二是现代的车企们很聪明，市场需要什么车，就造什么车。造车总是随着消费者日益变化的用车需求而变化。

7月29日下午，正是江南名城杭州酷暑难熬，气温高达40度以上。我应长安深蓝汽车厂家之邀，专程前往杭州城北石祥路上的长安启源浙江和平店，深度体验试驾这辆一面世就被业界人士誉为拥有五个”硬派”内涵的20万元级方盒子深蓝G318。

客观地说，就当下而言，我国车市内卷正酣。方盒子SUV车型市场亦已渐入红海。在消费者日益增长的户外生活需求下，各大车企都在布局方盒子车型，从10万级的iCar03到上百万的仰望U8，各个价位都有相当多的车型可选。对于大多数消费者而言，20万左右的方盒子外观基本千篇一律，内置又各有特色，所以，选择起来自然是分外为难。

但我这次试驾体验这辆20万元级方盒子两驱版深蓝G318，却第一眼就给了我一种意外的惊艳。

深灰色的色彩，配上高大硬朗的车身，看上去格外庄重大气。而方型的大灯，和前脸的宽厚栅栏，精致中透出些许灵动。

在车辆移交时，店头销售员一句不经意的交待，更使我为之惊愕不已: 这是最低配的两驱版深蓝G318，你试试看。这是厂里特意指定的试驾体验车。

什么? 两驱版?还是最低配置的?竟然拿出来让见多识广的杭州汽车类专业媒体人试驾体验?这该不是开玩笑吧?

因为据我所知，包括这些年做专业汽车媒体报道以来，每逢新车品鉴或试驾，车企们总是把颜值最高，配置最好，智能最完美的顶配车型拿出来，供媒体同行品鉴、试驾。然后通过汽车专业媒体同行们的生花妙笔，把这款车的亮点及优势通过各种渠道传播开去，以在消费市场及社会上达到先入为主的效果。

而此次深蓝G318的媒体体验试驾，则完全是不按套路出牌，反其道而行之。

当然，深蓝厂家对此也有一套自己的说法，信心满满令我也为之感动: 厂家敢于用两驱中低配版本提供媒体试驾，是极其少见的，这传递出对产品的自信；中低配都搭载这样的配置，更高的配置就更可放心了。

通过媒体们的体验和试驾，我们期待，深蓝G318两驱版以更好的价格、更领先的技术、更优的配置及更专业的口碑，给消费者提供一个更好的选项，打消用户们的选择焦虑。并从深蓝G318两驱版外观内饰、超级增程2.0、科技配置、行驶质感、低能等方面，放大深蓝两驱舒享版核心优势，让用户/潜客对G318更加了解，扩大两驱关注度和开口。

道理是这么个道理，那么，深蓝G318两驱中低配版本真的有如厂商所说的那么可靠和值得信赖吗?

我们提了车，便径直开上了前往塘栖古镇的绕城高架。

之前，也常有新车试驾，如果提车点是在城南，我们便常去湘湖。湘湖虽说景色很不错，但去的多了，也难免视野厌倦。

所以，趁此次提车点是在城北，加之塘栖古镇又有多年未去。便把试驾和拍摄的终点定在了塘栖古镇景区。

尽管气温高达40度以上，但时近傍晚，绕城高架上仍是车流如梭。我驾驶着这辆牛高马大的深蓝G318方盒子SUV，俯视左右穿流而过的车辆，很有点鹤立鸡群，一览众山小的自豪感。

确实，深蓝G318在业界拥有新硬派实力、新硬派美学、新硬派舒适、新硬派能耗、新硬派空间的美誉，并非是空穴来风。

深蓝G318采用超高强度热成型工艺打造高强度七环网车身结构，关键部件采用高强度热成型技术，核心承力部件高强钢占比99%。同级天花板的车身扭转刚度。“韧性”更好，保证车身的变形小，防御能力大幅提升。同时更高的车身扭转刚度，能够提升车辆动态舒适性，拥有更弱的振动噪声，更好NVH体验。

深蓝G318通过刹车或油门可平稳调整车辆车速，控速范围3-35km/h，仅需握住方向盘，无须任何油门及制动操作，稳定通过各种陡坡路段。集成式自适应巡航（L2级智能驾驶），拥有跟车巡航、车道居中、智能限速、智慧偏移4大场景功能。可辅助驾驶员控制速度与方向，减轻驾驶疲劳，提升驾驶舒适度；同时，避免行驶中出现占线、压线、特定路段超速、距离大货车过近等行为，提前规避风险，驾驶更安全。

深蓝G318拥有540°全景影像，提供陡坡视野辅助功能，坡度大于9°全景自动打开，显示前方盲区视野，从而规避前方行人和车辆，加之转向视野、透明底盘两项功能，全方面扫除行车、泊车、会车时视野盲区，4个百万级像素全景摄像头实时还原车辆周边360°环境，保证行车安全。

由自动紧急制动车辆AEB（高配附带行人AEB+骑行者AEB)+前碰撞预警FCW+倒车横向紧急制动RCTB（高配）组成的安全辅助系统，通过多种提前预警或制动的方式，避免或减轻车辆碰撞风险。

后排配备了胸腹臀式侧气囊，安全性能再进阶，给予更周全更坚实的保护；首发副驾120L PAB安全气囊。副驾驶员正面安全气囊体积增加30%，体积更大，特殊设计的牛角形状，对头部左右保护域更宽，对副驾的头部进行强大的安全保护。

深蓝G318震慑环宇，强硬高大，一眼入魂。前脸采用了简洁极致的八边形原石切割，轮廓显现，却不锋芒毕露，呈现出和谐的赛博科技感，如同战舰穿越星际，震慑环宇，强硬高大，一眼入魂。前脸的大灯采用了极具识别性的C字造型，中间的三杠横线与边界灯带形成卡扣”抓握“感，这个标志性的符号在尾灯上也有统一体现，它将形成一个闪光的标志，彰显出科技与力量的硬派新态度。

深蓝G318拥有赛博机械元素，模块化结构，打造未来豪华驾驶舱。G318以“星际穿越”太空之旅为灵感，秉持由外及内贯穿的赛博科技，无处不在的赛博机械元素，模块化结构，形成简洁繁复与软硬质感的对比冲突，未来科技的视觉冲击力更强烈，呈现全方位高品质柔顺触感，带给每一位坐进舱内的用户未来舒适、科技性能的豪华享受。

G318的驾驶舱设计遵从带给驾驶者掌控全局的视野感。G318的前挡风玻璃倾斜角度为39度，优异的视野角度，让驾驶者的视野如浩瀚星空一样宽广。同时驾驶乘坐姿态高阔，拥有一览众生小的俯视感。

深蓝G318座椅造型设计采用了机械模块化的拼接结构，拥有强烈的赛博科技风。依托人体工程学设计，每一次乘坐都是一次身心SPA，拥有媲美“头等舱”级的舒适空间，为出行带来更多舒适体验。柔软包裹更舒适。贴合人体曲线，带来轻柔包裹感，久坐不腰痛；前排座椅具备电动调节/通风/加热功能，高配版前排座椅升级4向电动腰部支撑；后排头枕与扶手一体化设计，形成环抱安全感，全系标配后排中央大扶手，舒适可靠安放双手。

深蓝G318采用14.6英寸内嵌高清智慧屏，让科技以硬派相“嵌”。屏幕采用内嵌式设计，拥有14.6英寸超大屏幕尺寸，更简洁牢靠，屏幕下方集成了大部分日常的功能按键，物理按键操控起来触感更真实，更好的彰显了G318科技与硬派合而兼得的特点。

深蓝G318全车隔音玻璃。全车六面双层隔音玻璃，前档声学双层隔音玻璃，4门车窗声学双层隔音玻璃，天窗双层隔音玻璃。将高阻尼隔音材料夹在两层玻璃之间，通过组合的玻璃材料来增加隔音效果，隔音效果更出色，提供更静谧的车内环境。

高强隔音车身设计。全车通过钣金结构控制、阻尼胶材料，加强车身结构，弱化轮胎与地面摩擦产生震动并通过固体的车身侵入座舱形成的噪音，整体降低15%震动。实现超静谧空间，提升车内舒适度。

深蓝G318全系标配遮阳帘全景天窗。全系标配可开启全景天窗，天窗面积1147mm*735mm（0.84㎡），仰望星空与落日，探索天空的尽头；全系标配遮光率100%遮阳帘，隔绝紫外线，车外艳阳高照，车内四季如春。全系预留电动智慧踏板接口，支持商城后生态加装，加装后电控踏板可在上下车关门过程中，自动伸出和收回，以辅助用户上下车，老人与小孩上下车更省力，视觉效果更具科技感。

深蓝G318提供18寸/20寸两款尺寸，采用几何幅面装甲式覆盖，与一体化车身完美融合，带来更强壮的观感。

深蓝G318的美，是每个人心中向往的诗和远方。G318特别以318沿线风景为色彩灵感，推出7款主题车色，3款内饰颜色，为你保留了318的每一种颜色，为你的生活增添更多色彩。

亚拉白：取自亚拉雪山的皑皑白雪景象； 林芝墨：取自林芝如同“西藏江南”墨色渲染的水文景象；墨脱灰：取自墨脱被群山环绕薄雾朦朦的景象；峡谷黑：取自雅鲁藏布江大峡谷中静谧黑沉的景象；亚丁蓝：取自稻城亚丁湛蓝深邃的天空、湖景、群山景象；塔公绿：取自塔公草原遍野绿色的景象；贡嘎银：取自贡嘎山之巅银色素裹的云山一色景象。

 3种318主题内饰色：

冰川蓝：取自来古冰川中蓝白相间的景象；圣湖绿：取自圣湖玛旁雍措、纳木措和羊卓雍措中碧玉色的湖面景象；密林黑：取自波密原始森林中林深则黑的景象。

当然，深蓝G318R-EPS的转向系统，系百万豪车级专享。采用循环球式助力的R-EPS转向系统，这一系统大多应用在百万级别豪车或性能超跑上。

助力更大。最大助力可以达到 16000N，相比竞争圈主流DP-EPS，助力提升20%，

 转向助力更丝滑。摩擦力矩波动降低30%，响应直接，指哪打哪，操控更流畅。用户可以随心所欲使用更大轮胎改装，不会影响转向的操控性和精准性。

 深蓝G318邀请世界级大师调校，参与了两代LFA车型的世界级调校大师领衔调校，组建千人调校团队，100多项行业领先的性能目标。运用“悬架低迟滞力集成技术”、“低偏频、高阻尼”的调教策略，悬架内摩擦在原基础上降低54%，实现了对车辆动态响应的敏锐捕捉和快速反馈，极大地提升了车辆的操控性和舒适性。

 深蓝G318整车长:5010mm，宽:1985mm，高:1960mm(含备胎和射灯），轴距2880mm，呈现碾压之姿，陪你征服山川湖海。

深蓝G318创新设计让空间得到了极大的释放，解决了传统硬派SUV乘坐不舒适的问题。做到前后排完全解放手脚束缚，乘坐更宽敞。G318的乘座舱空间长3010mm、遥遥领先的第一排腿部空间1194mm；同级领先的第二排头部空间1058mm、腿部空间905mm，每一排都是头等舱。

常规后备箱空间达818L，可同时放入13个20寸行李箱，后排座椅放倒后，G318的后备箱空间可达1747L, 可以放下29个20寸行李箱。媲美MPV的超大装载空间，轻松装下全家行李。G318不仅空间大，能装，而且组合更灵活，前后排座椅均可平放，带来丰富的车内使用场景，既能满足1个人的自由，也能带给全家人的舒享。

 舒适沙发床。G318前排座椅可以完全放倒，和后排座椅连接起来，秒变舒适沙发床。午休小憩，让音乐抚慰疲惫，让身心舒展，宽敞惬意，舒适如家。

 1.8米大床房。后排座椅也可以完全放倒，全都放平后，瞬间就形成了一个1.8米大床，一家人可以躺在床上，透过全景天窗，欣赏繁星点点，看一场最美的自然影片。

 31处储物空间。G318还贴心的在车内设计了31处储物空间，可随手放下手中物品，户外出行，让所有装备井然有序。

 深蓝G318超长纯电续航190km（CLTC工况强制 EV 模式下实现）、146km（WLTC工况强制EV模式下实现）。一次充电满足市区多日通勤需求。

 搭载新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，全球首发三大技术：500bar缸内直喷、150mJ高能点火、1.45行程缸径比，实现最高热效率44.28%，长途使用油耗低，长途无忧。

 发动机与发电机采用直连结构，1对1匹配，发动机与发电机高效区完美重叠，实现全球量产最高的油电转化效率，一升油可发3.63度电。高效率，省到极致。

其实，从我个人角度看，一辆车，最终能否走俏市场，赢得消费者喜欢?颜值是第一要素。其次，便是驾驭感和售价定位。

此次试驾深蓝G318两驱版，我觉得这辆深蓝G318两驱版已经完全能够满足以上3个热销的因素。

尤其是颜值，配置及售价，既能满足普通消费者日益增长的户外生活需求，也能满足人们的购车需求。

当然，厂商也很有诚意:只要近期下定单，便能享“整车终身质保”。这对消费者来说，可是一个难得的机会哦。