今年的车市一直围绕着“卷”展开而来，除了卷价格外，还有花式卷流量、卷老板、卷直播等等。但能坚持卷安全和品质的不多，长安汽车就是个很好的例子。刚好今年是长安汽车正式造车40年，历经风雨，已获得超过2600万用户的认可和信赖。而在智能电动汽车时代，技术的迭代创新就成了重点对象，但长安汽车对一辆车最本质的“安全和品控”从未忘却。

7月20日，董事长朱华荣化身权威“线人”兼“试车手”，在重庆长安汽车综合试验场，以一场真实的汽车测试直播，解密长安汽车造车的深厚试验底蕴。

在群山环绕的垫江试验场，阿维塔11、阿维塔12、深蓝G318、深蓝S07、启源E07、启源A07在各自阵地整装待发，等待着“老朱”的极限开“虐”。同时也展现出长安汽车智能化、电动化的硬核实力，这也是其不惧“卷”的底气与实力。

这个由长安汽车独家出资修建的试验场，累计投资就超过了30亿人民币，是亚洲最大、精度最高的动态广场，也是中国西部唯一的汽车综合试验场。在这个试验场，每年就要测试约4500辆车，每年测试里程超2000万公里，相当于一年绕地球500圈。

最关键的是，长安汽车还在试验场里花很多钱，修建了全世界各式各样的烂路，涵盖了全球绝大多数国家真实的使用场景，朱华荣表示，长安汽车必须要把这些全球的用户有可能去的路况全部要在极限状态下，进行各种试验研究最后解决问题，这里的不舒适是为了让用户真正的舒适。

正是通过“卷”各种试探危险的底线，从而不断拔升长安汽车的上限。更为严苛的是，每一款长安车在上市前都要跑各种路面累计近500万公里实测，包括验极寒、极热、高原等实测试验，可模拟用户10年26万公里的试验验证，长安汽车这操作，妥妥的可靠性冗余“卷王”。

经过多年来自主研发努力与沉淀，长安逐步构建起试验验证体系，给长安汽车带来了质的飞跃。现如今，长安汽车构建起六国十地全球化研发布局，拥有来自全球30个国家、共计1.8万余人的技术研发团队，拥有了智能汽车安全技术全国重点实验室，建设了多个国家级试验室，掌握自然交互、高阶智驾、三电研测等2251项重要技术，国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一。

为了让长安车能驶向全世界，在试验场里打造了模拟全球用户的实际场景路况，足见长安汽车的全球化布局早已谋划与积蓄，坚持无海外不长安、无基地不海外，长安汽车坚持为全球用户提供持续、可靠且富有创新价值的汽车产品与服务。同时作为行业的领军企业，垫江试验场不只是服务于长安汽车，目前累计有150余家汽车企业及相关方在此进行试验验证，为中国汽车行业的发展做出自己的贡献。

站在40年的新起点，长安汽车加速推进三大战略，积极推进技术创新和产品升级，加速向智能低碳出行科技公司转型，并以数智科技赋能未来，奔着“一个目标、一起行、一路长安”向新跃迁，给用户带来更多好车。