易车原创 如今的汽车行业可以用一个词来精准形容——“精神内耗”，多数车企都陷入了流量至上、盲目内卷、攀比跟风的怪圈，而忽视了最本质的问题——消费者真正需要的什么？是品质与安全，这才是汽车的根基。

东风Honda最近上市的纯电猎装轿跑猎光e:NS2就提出了一个词“质价比”，一方面它在传承20余年合资品控的基调下，不断强化安全品质；另一方面，它打破了价格垄断，全系限时优惠3万元，限时优惠价格15.98万起，重新定义了合资新能源车的价值标准。

电动加速快感再配合上本田的调校实力，让东风Honda猎光e:NS2的驾控发挥得淋漓尽致，雪地、经济、标准、运动四种驾驶模式轻松拿捏各种路况。特别在运动模式下，用户还能打开运动声浪，“速度与激情”的感觉瞬间涌现。

在追求好开的同时，东风Honda猎光e:NS2也关注乘客的感受，许多纯电车容易产生的眩晕感很多时候都劝退了不少人。东风Honda猎光e:NS2对车辆驱动力、能量回收特别调教，在20000+的场景算法下，实现起步不失速，减速无拖拽，尽可能减少乘客的眩晕感。

在智能化配置方面，东风Honda猎光e:NS2同样也没含糊，包括互联智能屏、投影式HUD、智能终端远程控制、流媒体后视镜、CabinWatch实时座舱监测等等。同时，它还搭载了智能场景模式，包含通勤、露营、儿童等15种场景模式，只需一句话就能轻松切换。

当然光有智能配置还不够，毕竟现在的汽车产品都卷到Next level了，比如说要有不同感官层面的车内氛围感，香氛、环绕音响、氛围灯就少不了，而这些高级配置东风honda猎光e:NS2也都一应俱全。

东风honda猎光e:NS2车内配备了6种味型车载香氛和等离子空气净化系统、智能供暖系统；高品质的BOSE音响系统拥有12个环绕式高保真扬声器，结合ANC主动降噪技术，营造出身临其境的音效。

最后，再来看看东风Honda的传统优势项目——空间，东风Honda向来有“空间魔术师”的美誉。来到电车时代，同样如此，东风Honda猎光e:NS2采用了新MM理念，保留“乘员空间最大化，机械空间最小化”的基础上，增加了「感官体验最大化」和「智能享受最大化」，多维度发力，下足功夫，让用户感受「物超所值」的最大化空间。

它拥有506L的超大后备厢，后排座椅放倒后可形成接近纯平的空间，纵深达到1.875米，无论是露营、搬家，还是带娃出游，都能轻松装载物品。

高回弹高阻尼聚氨酯片材的填充也为人体工学座椅的舒适度再加分，前排座椅还可纯平放倒，后排座椅角度5.5°两档可调，说躺就躺，舒适度和灵活性远超同类产品。

第二条防线是主动安全，猎光还自带Honda SENSING安全超感系统，为驾乘者保驾护航，满配16项功能，包含ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、LSBF近距离碰撞缓解制动系统、RCMTC倒车误加速碰撞抑制功能……基本都是实用性安全配置。

最后一道防线是东风Honda猎光e:NS2全系标配的7个安全气囊（帘），，包含主/副驾驶安全气囊、主/副侧安全气囊、j前后贯穿式侧安全气帘，新增前排中央安全气囊，全方位保护驾乘人员的安全。

你看，当下的车企不断卷配置，卷价格，汽车都变成了快速迭代的科技产品。但跟科技产品完全不一样的是，汽车使用寿命极长，又跟人身安全切身相关。

所以，相比起无限度地卷配置和价格，车企更应该卷产品的生命周期寿命，卷质量和安全。在用户看不见的安全品质上持续投入，这才是一家车企最应当坚守的责任，从这三道安全防线来看，东风Honda猎光e:NS2做到了。

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