VwbG9hZHMvYWxsaW1nLzI0MDYyMS8xNTFJOTY0OTYtMC5wbmc=" />

易车原创 新能源时代，大家越来越重视一台车带来的智能化体验，日渐年轻化的消费群体，也对用车体验提出了新的要求。而埃安作为极其畅销的中国新能源汽车品牌，又一次在产品力的进化上带来了惊喜。旗下第二代AION V作为埃安首款全球战略车型，基于AEP3.0纯电专属平台打造，官方将其定义为“新硬派智驾SUV”，也是AION字母标的首款车型。此次正式公开了第二代AION V的内饰设计，并全面地介绍了八大核心产品实力，看上去这款车表现不俗，那么新车到底有哪些亮点，咱们来一起了解一下。

 首先第二代AION V的高颜值就相当足够吸引目光，整车设计是从广受欢迎的霸王龙造型中汲取灵感，很好地将科技机械风与硬派完美融合。前大灯的赛博龙爪造型配合上两段式腰线，搭配八幅轮毂，显得车身线条极具力量感，霸气十足。而除了霸气的机甲风外观之外，此次的重点在于全新公开的内饰设计，第二代AION V的内饰设计总体灵感来源于现代主义建筑大师赖特设计的流水别墅，上下错落的仪表台造型，视觉感受轻薄并带来悬浮感，很好地致敬流水别墅的设计精髓。车内配色方面则取自于咖啡茶饮，提供三种颜色可选，不仅具有很浅品质感，且座舱氛围极具亲和力。

在这个科技智能大行其道的时代，进入第二代AION V的车内，瞬间就能够与科技智能相呼应。其全系标配了14.6吋多功能中控大屏，还搭载了最新一代的高算力芯片，满足日常驾驶、观影以及游戏等需求都不在话下，软件层面，也升级至ADiGO5.0系统，还推出了全新PAD化桌面，流畅且直观。基于PAD桌面，上车后能够灵活切换壁纸、地图和车模场景，底部的工具栏、控制中心与快捷组件皆可自定义模块，无论何种用车习惯都能轻松找到顺手方面的使用布局。

内置的最新版本高德地图，除了熟路推荐与自动充电规划外，也加入了红灯读秒、绿灯畅行功能。车机互联方面，第二代AION V也实现了不挑手机，不论是国产或进口品牌手机上车后都能实现无感链接，家中任意成员来驾驶，都能够完美链接适配使用，对于多成员家庭来说，全家用车都极为便利。

除此之外，第二代AION V车内的自进化AI座舱是不可忽视的重点。其搭载ADiGO SENSE AI大模型，基于埃安百万车主的数据训练，能够实现自主地学习与自进化。同级别唯一的4音区语音交互，且响应时间极短，全家出行时，让每个座位的家庭成员都能语音控制平权。在这套AI座舱大模型的加持下，能够像朋友一样，经过磨合与学习等，使用越来越默契。而如果带娃出行时，AI还能够模拟妈妈的声音给孩子讲故事，并辅导儿童学习，化身带娃神器能够将家长一定程度解放，完美地考虑到了家庭用户的需求。

除了智能科技体验之外，舒适性也是第二代AION V的强项所在。作为SUV车型，户外游玩的用车场景势必少不了，而第二代AION V全系标配了VtoL对外放电功能，最大功率能够达到3.3kW，例如在外进行当下最火的野营时，就能够外接厨房与淋浴间，在坐看云起时能够制作并品尝各类美食，别有一番滋味，疲惫后还有热水冲淋沐浴放松，带来更为极致的露营体验，羡煞旁人。

来到车内，第二代AION V配备了45Hz深潜低音炮，9扬声器还采用三份频设计，让车内听歌观影体验更加震撼。同时还配备了电动遮阳帘，也能够提升乘坐品质感。其同级唯一的蝴蝶按摩椅，主副驾驶均能提供按摩功能。此外，容量达到6.6L的冷热餐吧车载冰箱功能的加入，也让第二代AION V的用车体验能够看齐一些百万级车型，一天电耗仅为0.5度，但能实现-15℃~50℃的超宽温域，让它支持冷冻、冷藏、制热三种模式，全季节使用不在话下。例如炎炎夏日外出运动过后的冰镇饮料、带娃出门时保鲜的牛奶、还有凛冽冬风里温热的姜茶，都能够让生活品质大幅提升。

出色的舒适性，同样离不开第二代AION V的大空间基盘，第二代AION V的车身长宽高尺寸分别为4605/1876/1686mm，轴距达2775mm，在这出色的车身尺寸下，舱内的有效使用长度达到3002mm，如果按照“得房率”来计算，已经达到了同级领先的66%。乘坐时二拍的腿部空间长达821mm，最高可达1106mm，挑高接近1.3m，搭配上近90°的开门角度，上下车更为轻而易举，进出不低头，不仅空间表现能够媲美许多中大型SUV，乘车尊贵感也足以媲美。

但家用场景下，除了大，灵活性也是不可或缺的。第二代AION V支持前排一键放倒，做到同级唯一，可通过按键、语音控制来轻松操作，在外露营游玩时，配合细腻材质的内饰，一键秒变软包大床房。而即使是家中腿脚不便的老人，或是儿童，都可以轻松独立完成车内的布局设置。在放倒后，舱内的有效面积能够达到4.42㎡，全家出行时的婴儿车、儿童的自行车、或者行动不便老人的轮椅，都能轻松归置，更加完美地将大空间优势完美发挥。容积达 427L的后备厢也能够支持三层储物，放倒后排座椅时能够扩展至987L，无论是滑雪板、帐篷露营装备都不在话下，两侧还带有开放式空间进行灵活变化拓展，露营时可将野营灯、手电等归置在储物盒内。

从以上不难发现第二代AION V针对家庭使用场景有着相当细致的考量，家用属性非常强，而作为家用SUV，安全性就是极为重要的一环。在这方面，第二代AION V的表现也相当让人放心。作为新能源车型，电池包安全总是风声鹤唳，但第二代AION V搭载了创下百万销量0自燃记录的弹匣电池，测试中电池整包经受枪击也能做到不起火，相当安全稳定，因此即使是外出走烂路，也不用太过担心小磕碰对电池包造成的损坏与热失控，面对更复杂的出行工况也能更有信心。

车身安全上，第二代AION V的车身依据C-NCAP 2.24五星标准，以及中保研3G标准设计制造，满足全球多地区的五星标准。车身结构中，铝合金、高强钢等材料占比高达72%，热成型钢占比高达28%，前乘员舱核心骨架结构还采用了100%潜艇级热成型钢，为了打造出更安全的车体结构，用料可谓相当下本。除了更强的材料外，还加入了更细节的设计，例如前机舱具有11个受力分散通道，最大限度地降低对乘员舱的侵害。热成型一体式的门环设计，也能够更加温柔地卸力。

在被动安全防护方面，第二代AION V也有不俗表现，其配备了独创的U型安全气帘，彻底消除掉防护死角，其中，侧气帘的长度达到了4.5m（单侧近2.3m），能够提供6s时长的保压，即使是车辆翻覆时也能够持续提供防护。家用SUV儿童更多时间会乘坐在二排，因此第二代AION V在二排区域创新地增加了儿童头部覆盖墙体，给于儿童的缓冲更加温柔，同时，为了减少驾乘人员之间的二次碰撞，还在前排座椅中间配备了远端气囊，很好地避免了乘员间的二次伤害。

第二代AION V作为新能源车型，还极为重视在续航与补能上的提升。例如第二代AION V搭载了埃安动力域多合一集成电驱系统，还通过提高功率密度、降低发热损耗，以及打造超低滚阻传动、导入功率半导体，并将动力系统和整车进行轻量化，搭配上软件算法，实现了超低能耗，也让第二代AION V达成了750km的超长续航，在新能源领域中是相当优秀的水准。

但如果仅是续航长还远远无法去除续航焦虑，第二代AION V则配备了全球范围应用更广的400V高压平台，通过优化电芯材料和电芯结构，实现了充电加油一样快，走到哪充到哪，5分钟即可补能125km续航，15分钟即可补能370km续航里程。高效补能也让它呼应上了当下年轻人说走就走、无需攻略的随性肆意生活理念。

此外，虽然高阶智驾往往是百万级豪车的专属，但第二代AION V搭载的ADiGO PILOT，实现了不依赖高精地图、无需开城的无图全球通智驾，包含35类主场景、357类子场景，可覆盖超99%的城市、郊区、村镇等场景，基本上能够覆盖几乎所有的用车工况。5个毫米波雷达、11个高清摄像头以及新一代固态可变焦激光雷达，配合上行业内顶端的Orin-x高算力芯片平台，可谓是硬件拉满。在软件上，除了智能座舱，同样在支架算法中融入了AI提升准确率，还能够通过持续OTA迭代，做到越用越智能，更像老司机。像一键智能泊车则更是轻而易举，高效不卡顿，如果是新手驾驶员面对无把握的泊车位时，完全能放心依靠。

打开易车App，进入“易车榜”，查看最新最全汽车产业数据