易车讯 日前，我们从工信部网站获取到了一组小米SU7 Ultra申报图。新车于此前开启预售，预售价81.49万元。根据此前的消息称，新车将在本月开幕的广州车展上正式亮相，并于2025年3月正式上市。

外观方面，新车采用了闪电黄车漆，并搭配了银色拉花，造型非常拉风。前脸来看，新车加入超大尺寸前铲和气坝，搭配“U形”风刀，有效增加车辆前部下压力，散热面积增大10%。

此外，新车搭载了赛道版制动系统，包括高性能Akebono制动卡钳（前六活塞，后四活塞），电机动能回收0.6g最大减速度，最大功率超400kW；新车还配备了碳陶瓷制动盘，前430mmX40mm，后410mmX32mm，最高工作温度超1300℃，使用寿命超50万km，整车重量减轻57kg。这使得新车拥有强大的制动系统，100-0km/h制动距离30.8m，180-0km/h连续10次制动不衰减。

车身尺寸方面，小米SU7 Ultra因为加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm。此外，我们根据申报信息可以看到，新车拥有多种选装拉花。

尾部方面，新车配备了碳纤维固定大尾翼，翼展1560mm，弦长240mm。此外，新车还配备了尾部主动扩散器，0°-16°自适应调节兼顾风阻与下压力。官方表示，各项设计加起来总共可提供285kg最大下压力。

小米SU7 Ultra还大量运用了碳纤维材料，不仅更富运动感，还有效实现轻量化。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等都运用了碳纤维，带来浓厚的运动气息。外观方面，小米SU7 Ultra配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来12kg减重。小米SU7 Ultra全车共有17处使用碳纤维，总使用面积达到3.74m²。这些碳纤维有90%的面积采用昂贵的热压罐工艺，质感更好。

动力方面，小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超级电机V8s首次正式量产上车。超级电机V8s最高转速可以达到27200rpm，是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机。动力系统的最大马力达到1548PS，0-100km/h加速仅需1.98s（不含起步时间），0-200km/h加速也仅需5.86s；设计最高时速350km/h。

电池方面，小米SU7 Ultra采用原型车同款赛道版高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟II。这是目前性能最强的量产电池包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km。

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