当前位置: 主页 > 汽车导购 > 新出行导购,|,平替但不将就,对比零跑,C16,和奕派,008

新出行导购,|,平替但不将就,对比零跑,C16,和奕派,008

(原标题:新出行导购,|,平替但不将就,对比零跑,C16,和奕派,008)

哪台车才是理想 L8 最佳“平替”?

其实平替并不代表着廉价,每一台车都是独立的个体,都有着属于自己的特点。而“平替”的说法更多的是用更少的钱达到其部分类似的效果,例如大尺寸、6 座、彩电冰箱等等。

而理想 L8 作为 6 座中高端 SUV 市场里的标杆,也备受消费者的关注。但是在预算不足的情况下,还想要一家人出行的舒适体验,那该怎么办?此时平替的说法就出来了。

那么针对大空间、6 座,还有彩电大沙发的需求,刚好就有两位非常符合要求的新车:东风奕派 008 和零跑 C16。

零跑 C16 售价
奕派eπ 008 售价

但在这两款车型之间又该如何选择?对比之下,谁会更有优势?谁才我们对比来看看吧!

一、外观对比:各有特色的造型设计

首先还是回顾一下外观造型方面,这两台车型的风格其实都是标准的中大型 SUV 造型,整体的设计也比较对消费者的胃口。

但仔细看也会有一些差异化的区别:零跑 C16 从整体视觉上看会更加简洁一些,有种偏科技感的视觉感;而 eπ 008 则在细节上会更加丰富,比如拥有星光格栅,可点亮的 LOGO 等等,在外观上会更加时尚精致一些。

而尺寸上,如果说 eπ008 是一台标准的中大型 SUV 的话,那么零跑 C16 就只能算刚刚挨边:

零跑 C16 长宽高分别为 4915*1905*1770mm,轴距为 2825mm eπ008 长宽高分别为 5002*1972*1732mm,轴距为 3025mm

无论是从参数还是实车来看,eπ008 都要比零跑 C16 要稍稍大上一圈。

尾部方面也是如此,零跑 C16 相对会比较简洁,没有太多得修饰;而 eπ 008 则会有很多线条或者是饰板进行修饰,让其视觉感更加丰富。

至于外观谁更好看?其实就见仁见智了,你们认为谁更好看呢?大家可以评论区投一票。

作为一台注重家庭中大型 SUV,内饰的烘托是其重中之重的核心。从对比中能够看到,两车的内饰风格其实也与外观造型相呼应,零跑 C16 依旧是偏简约风,以浅色和深色来烘托内饰的氛围,看起来很干净。

而 eπ008 则更加注重豪华感,选择了更有视觉冲击的橙色,并且在部分细节上也用了镀铬和木纹饰板来修饰。

而在座椅布局上,两车都采用了 2+2+2 的布局形式,第二排座椅也都是手动扶手式的独立座椅,留有中间过道,进出第三排更加方便。

二、“家电”配置对比

在聊完静态内容之后,接下来我们就来看一看两款车型在“家电”配置上的区别吧!

首先在智能座舱上,两车都采用了相同的常规布局:仪表+中控+后排车顶屏。

但在屏幕尺寸、芯片上会略有不同,特别是在车机芯片上,相比零跑 C16 的骁龙 8295P 旗舰芯片,eπ 008 的 8155 就看着有点落后了。

并且在交互 UI 以及操作逻辑上,零跑 C16 的体验会更加简约和易上手一些;eπ008 则是更加传统的 UI 风格。

虽然说,在座舱智能化上,eπ008 尽显颓势,但是在舒适配置上却找回了场子。

从对比图也能看到,eπ 008 在舒适配置上确实会比零跑 C16 更加丰富一些,包括多出了车载冰箱、第二排单边的零重力座椅、车载香薰、后排遮阳帘等等,很大程度上提高了出行的舒适体验。

但如果单单看标配,不看选装的话,两台车型的舒适配置其实大差不大。

而在第三排方面,两车的第三排座椅靠背均支持手动调节,能够调至较躺的角度。至于单独出风口、扶手、杯架、充电接口等等也均配有。

不过,在充电接口的上,两车的第三排均只有一侧配备了充电接口:eπ 008 只有一个 USB ,而零跑 C16 则提供了一个 USB 和 Type-C 。

eπ 008 第三排只有左侧提供了一个 USB
零跑 C16 第三排只有右侧提供了一个 USB 和一个 TYPE-C

三、 乘坐空间及座椅对比

1、乘坐空间

在简单聊完两车的外观、内饰和配置后,接下来聊一聊大家最感兴趣的一个点,也就是空间。

首先是乘坐空间方面,身高 178cm、体重 74kg 的我,将两车前排座椅调至最低且前后合适的位置后,两车的头部空间均为两拳富余。

前排头部空间,两车均为两拳富余

保证前排座椅不动的情况下去到第二排,将第二排座椅调至最后时,零跑 C16 的腿部空间只有两拳有余的距离,而 eπ 008 则有三拳富余,大概四拳左右的距离,两者差距会比较明显。

而头部空间方面,两车就差不多了,都为两拳有余的距离。

第二排座椅调至最后时,腿部离前排座椅距离:零跑为两拳有余,eπ008为三拳富余,接近四拳

之后我们将两车第二排座椅往前移动,保证身高 178cm 的我在第二排腿部空间有一拳的距离去到第三排。

零跑C16:第二排腿部空间有一拳的距离去到第三排
eπ 008:第二排腿部空间有一拳的距离去到第三排

这个时候零跑 C16 第三排腿部空间几乎没有,腿部直接顶到前排座椅;eπ 008 的腿部空间则有两拳的距离。

头部空间上,由于两车第三排的靠背都能进行调节,因此我们将其设置为一个较靠后的中立位,此时零跑 C16 的头部空间为三指左右, eπ 008 为四指左右。

2、座椅尺寸对比

除了乘坐体验之外,我们来看看更加理性的测量。首先在第二排座椅方面,从实测数据来看,两车的座椅数据都大差不多,不过从数据上,零跑 C16 在长度以及高度上会略有优势:

其次就是第三排座椅,零跑 C16 和 eπ 008 的第三排都是两座的座椅,从数据上来看,零跑 C16 整体都会比 eπ 008 更有优势一些,特别是在高度方面。

四、后备箱空间对比

聊完了乘坐空间以及后排座椅尺寸后,接下来我们再来看一看两车的后备箱空间。

首先是常规后备箱纵深数据,两款车型的第三排座椅都是不支持前后移动的,因此在常规状态下,后备箱空间上是比较固定的。根据测量来看,零跑 C16 常规后备箱纵深为 47cm,eπ 008 常规后备箱纵深为 49cm。

将第三排座椅放倒状态下,比较好评的是两车后备箱的地板均比较平整,几乎没有凸起的台阶。而整体后备箱数据上,eπ 008 则会稍微大上一些。

五、动力性能

讲完以上车内的对比之后,就来到两车的动力性能部分。

那么这两款车型均采用了双动力策略,提供了纯电和增程可选,但主销版本依旧会是增程版。

增程版对比:零跑 C16 配备 1.5L(70kW)发动机+170kW 电机的组合,匹配 28.4kWh 电池,CLTC 纯电续航 200km;eπ 008 配备 1.5L(108kW)发动机+200kW 电机的组合,匹配 34.32kWh 电池,CLTC 纯电续航 210km。

纯电版对比:零跑 C16 配备后置单电机,最大功率为 215kW,匹配 67kWh 电池,CLTC 续航 520km;eπ 008 配备后置单电机,最大功率 200kW,匹配 82.28kWh 电池,CLTC 续航 636km。

不过,在纯电版本上,零跑 C16 是标配了 800V 高压平台,而 eπ 008 则是 400V 平台。但是,零跑 C16 的 800V 平台所匹配的充电倍率并不高,只有 2.2C,最高充电功率能达到 180kW。

在悬架方面,两车车型就比较常规了,均配备了前麦弗逊+后多连杆悬架组合,由于也是主打家庭用车,其底盘风格也会偏舒适多一点。

六、辅助驾驶对比

除了以上之外,辅助驾驶也成为了消费者的购车因素之一,那么作为 20 万级别的车型,它们能力到底如何呢?

通过对比来看,零跑 C16 和 eπ 008 都提供了两套智驾硬件的组合:一高一低。在低配的智驾硬件上,两车也是菜鸡互啄,不分上下,基本就是一个常规 L2 的智驾水平。

而高阶智驾版本上,零跑 C16 的硬件就可谓达到了一线水准:英伟达 Orin X 芯片+激光雷达+摄像头的组合,看着就非常唬人;而 eπ 008 则是采用了黑芝麻的高阶智驾方案,以视觉为主。

在落地功能,两车的高阶智驾方案也仅仅只能实现高速 NOA 的功能,总结一句,半斤八两。

结语

总的来说,如果你的预算只有 20 万元,但想要一台 6 座、大空间,还有彩电沙发的车型,零跑 C16 和 eπ 008 确实一个值得选择的车型。但对比之下,零跑 C16 在智能化以及内饰质感上会更加出色,也更符合年轻人的审美,而 eπ 008 则会带来更大的空间,让一家人出行会更加舒适,并且配置选择上也会更加丰富一些。当然,以上这些对比仅供参考,至于如何选择,我还是建议大家要去到线下亲自体验下才知道自己的需求。

【版权声明】车平台提醒您:请在浏览本网站关于【新出行导购,|,平替但不将就,对比零跑,C16,和奕派,008】文章时,请您务必阅读并理解本声明。本站部分内容以及图片来源于商家投稿和网络转载,如网站发布的有关的信息侵犯到您的权益,请及时与我们取得联系,我们及时删除处理。