开年伊始，从比亚迪将秦PLUS DM-i价格打到了7.98万元起就知道，今年的国内汽车市场将变得更加内卷，打折促销俨然成为了汽车市场的主旋律，甚至连高高在上的BBA，都不得不以五折的价格来换销量。

写在最后：

不到8万的卡罗拉和不到7万的经典轩逸香吗？无论从哪个角度来看都非常香，毕竟这些明星车型曾经的落地价都要十二三万元，现在所给出的价格已经几乎是底价。但是，相比以比亚迪秦PLUS DM-i为代表的国产新能源轿车而言，在用车成本以及体验上，以卡罗拉和轩逸为代表的合资轿车，已经没有优势，更多人还是会为国产新能源汽车买单，而非传统合资车，这就是当下汽车市场的共识。