要说合资品牌的日子最近半年都不太好过，这价格也算是屡屡突破底线，以往谁能想到十三四万可以买到雅阁、帕萨特这种合资中型车呢？当然这个价位能买到的车型是最低配，甚至很多地区不一定有车源，所以说想买合资品牌中型车的消费者还是尽可能提高一下预算，比如说20万现在足以考虑任何一家合资品牌的中型车高配版本，这也比早两年便宜不少了。今天我们想和大家聊聊君越与凯美瑞，因为随着2.5L双擎版凯美瑞上市，二者价格又一次处在同一起跑线。

尾部设计就是各有千秋，君越还是考虑到自己可能会更受年龄稍大一些的用户喜欢，所以采用贯穿式尾灯来拉宽横向视觉效果，辅以一根镀铬饰条点缀，不过后备厢凸起的鸭尾和双出排气布局也提升一定运动效果。凯美瑞则是以简约为主，尾灯组造型简单，LED光源应用下辨识度还不错，一根黑色饰条连接起到了贯穿式效果，只是全新一代取消此前外露式排气设计，让后包围看起来过于低调了。

总结：其实这两款车型怎么选倒也不难，如果你想要省油一些，凯美瑞双擎基本是没有拒绝理由，但如果你想着智能化体验不错，舒适性配置足够丰富，偶尔有商务接待需求，君越自然要给力一些。其实还有重要一点，如果预算相对低些，对性价比要求更高，其实君越目前依靠越尊版走量，相比凯美瑞同配置水准车型要便宜一两万，所以最终怎么选就看自己需求即可。