随着日前长安启源Q07正式开启预售，15万级新能源SUV市场可以说是变得热闹了起来，因为从13.98-17.58万的预售价以及市场定位来看，长安启源Q07无疑和同价位的热门插混SUV比亚迪宋PLUS DM-i展开了正面交锋。那么这两款车谁更值得入手呢？考虑到如今家用消费者一般很重视空间、续航、智能这三部分，所以下面咱们就来客观对比这几部分分析一下。

（长安启源Q07）（宋PLUS DM-i）

空间是家用消费者的刚需，参数上中型SUV定位的长安启源Q07，拥有4837/1920/1690mm的长宽高，以及2905mm的轴距，对比紧凑型SUV定位的宋PLUS DM-i（4775/1890/1670mm，轴距为2765mm），各项参数均有一定的优势，外加SDA平台的高集成度带来的86%空间得房率，使得长安启源Q07前排、后排和后备厢空间X方向纵深都超过了1米，很显然基础空间方面长安启源Q07要更出色一些。

（长安启源Q07）（宋PLUS DM-i）

实际体验来看，宋PLUS DM-i的空间表现满足日常普通家用需求是没有什么问题的，后排980mm的腿部空间加上1195mm的层高，身高178cm的乘客乘坐不会感到拥挤，只不过对比下来拥有1028mm腿部空间和1238mm层高的长安启源Q07体验要更宽敞舒适一些，后排即使坐下三个体格和我差不多的成年男性，都不会感到局促。

（长安启源Q07）（宋PLUS DM-i）

紧接着咱们再来看续航，以长安启源Q07 215 智驾旗舰PLUS（预售17.58万）、比亚迪宋PLUS 160KM旗舰型PLUS（17.58万），这两款目前价格差不多的车型为例，前者搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统，80-120km/h提速仅需4.64s，并且拥有215km的纯电续航，和3.93L/100km的馈电油耗（NEDC），而后者则搭载了比亚迪的第五代DM插混系统，80-120km/h提速为5.8s，纯电续航为160km，馈电油耗同样为3.93L/100km。对比来看这部分两车表现都挺不错，只是长安启源Q07有着更长的纯电续航，以及更为强劲的后续提速性能，理论来讲日常用车体验要更省心舒心，比如充电频率更少，市区用车经济性更出色等。

（长安启源Q07）（宋PLUS DM-i）

时下消费买车同样很关注的智能化部分，长安启源Q07和比亚迪宋PLUS DM-i均带有智能座舱+智驾系统，其中宋PLUS DM-i智能座舱配备了常规中控屏+DiLink100车机的配置，长安启源Q07的天域座舱则配备了智慧五联屏+天域座舱，时下主流的车机功能两车都有配备，但长安启源Q07由于有AI天枢大模型，加算力更高的高通8155芯片，实际交互体验要更流畅好用。

（长安启源Q07）（宋PLUS DM-i）

智驾部分，我认为两车表现都很突出。其中，长安启源Q07搭载了长安天枢智驾视觉版，能支持70多种行车场景、200多种泊车场景的智能辅助驾驶系统，日常生活中大部分路况的智驾都可满足。而今天对比的宋PLUS DM-i，则搭载了DiPilot智驾系统，支持AEB主动刹车、自动泊车入位、车道居中保持等L2级主流智驾功能，满足普通的智驾出行需求也没问题。

（长安启源Q07）（宋PLUS DM-i）

通过对比来看，想必大家能够发现，比亚迪宋PLUS DM-i产品力虽说很不错，没有什么短板，但长安启源Q07无疑是一个非常强劲的对手，甚至不少产品力都达到了越级的水准，外加长安大厂的品质加持，它的到来无疑会对宋PLUS DM-i的市场地位造成不小冲击。据悉，长安启源Q07将在4月23日正式上市，如果上市价格下调，将会比比亚迪宋PLUS DM-i更值得入手。