大家好，我是隔壁老王，一个爱车如命的普通车主。今天咱们聊聊2025款腾势D9，这款车最近可是火得不行，尤其是它那个“天神之眼”智能驾驶系统，简直是科技迷的福音。但老王我开了几天后发现，这车可不止“天神之眼”这么简单，它玩的是内外夹击，剑指别克GL8！今天我就从外观、内饰、动力、智能配置和实际驾驶感受几个方面，给大家好好唠唠。

先说外观，2025款腾势D9的设计真是让人眼前一亮。前脸采用了全新的“星辉之翼”设计语言，大尺寸的进气格栅搭配镀铬装饰，显得非常霸气。LED大灯组造型犀利，尤其是那个“天神之眼”激光雷达模块，低调地嵌在前脸中央，既不影响整体美感，又给人一种科技感爆棚的感觉。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，显得非常修长。D9的车长超过5.2米，轴距也达到了3.1米，妥妥的中大型MPV身材。轮毂是20英寸的双色设计，运动感十足。车尾部分，贯穿式LED尾灯设计非常抢眼，夜间点亮后辨识度极高。总的来说，D9的外观设计既保留了MPV的稳重感，又加入了不少时尚元素，开出去绝对有面子。老王我觉得，这外观气场完全不输别克GL8，甚至更有未来感。

坐进车内，2025款腾势D9的内饰真是让人惊艳。中控台采用了环抱式设计，用料非常讲究，大面积的真皮包裹和木纹饰板提升了整车的档次感。12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏是内饰的亮点，显示效果清晰，操作流畅。中控屏支持语音控制和手势操作，用起来非常方便。座椅方面，D9采用了Nappa真皮材质，坐垫宽大柔软，支撑性也很好。第二排是两个独立航空座椅，带加热、通风和按摩功能，长途乘坐也不会觉得累。第三排空间也很宽敞，成年人坐进去完全没有问题。值得一提的是，D9的车内静音效果非常好，关上车窗后几乎听不到外面的噪音，这点比别克GL8强了不少。

动力方面，2025款腾势D9搭载了一套插电式混合动力系统，由一台2.0T发动机和前后双电机组成，综合最大功率达到了400马力，峰值扭矩更是超过了700牛·米。这套动力系统的表现非常出色，起步加速非常迅猛，中后段动力储备也很充足。纯电模式下，D9的续航里程可以达到150公里，日常通勤完全够用。混动模式下，油耗表现也很不错，百公里综合油耗只有6升左右。底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，悬挂系统能很好地过滤掉震动，车内乘客几乎感觉不到颠簸。转向手感轻盈，指向精准，开起来一点也不像一台大车。

智能配置是2025款腾势D9的一大亮点，尤其是那个“天神之眼”智能驾驶系统。这套系统配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达和8个摄像头，可以实现L3级别的自动驾驶功能。在实际使用中，老王我发现它的表现非常稳定，无论是车道保持、自动变道还是自适应巡航，都做得很到位。特别是在高速公路上，开启自动驾驶后，车辆可以自动跟车、自动变道，甚至还能自动进出匝道，大大减轻了驾驶员的负担。除了“天神之眼”，D9还配备了AR-HUD抬头显示系统，可以将导航、车速等信息投射到前挡风玻璃上，看起来非常酷炫。另外，D9还支持手机远程控制，可以通过手机APP查看车辆状态、远程启动空调、解锁车门等，非常方便。

最后说说实际驾驶感受。老王我开了几天2025款腾势D9，最大的感受就是这车真的太舒服了。无论是驾驶还是乘坐，D9都给人一种非常放松的感觉。动力输出平顺，底盘调校舒适，车内空间宽敞，配置丰富，完全对得起它的价格。和别克GL8相比，D9在科技感和舒适性上都有明显的优势，尤其是在智能驾驶和静音效果方面，D9的表现更胜一筹。当然，GL8也有它的优势，比如品牌影响力和市场口碑，但老王我觉得，2025款腾势D9绝对有实力和GL8一较高下。

总的来说，2025款腾势D9是一款非常全面的MPV，它不仅有着霸气的外观和豪华的内饰，还拥有强劲的动力和先进的智能配置。更重要的是，它在舒适性和科技感上的表现，完全超越了同级别的竞争对手。如果你正在考虑买一台中大型MPV，老王我强烈推荐你去试试2025款腾势D9，相信它不会让你失望。好了，今天的车评就到这里，咱们下次再见！