随着年底的到来，长安第四代CS75PLUS Ultra于12月24日正式上市，成为了合资车市场中的一匹黑马。这款车型搭载了长安汽车自主研发的“新蓝鲸2.0T高压直喷发动机”和全系标配的爱信8AT变速器，突破了以往合资车的动力瓶颈。同时，它还拥有堪比新势力品牌的智能科技配置，在同级SUV市场中迅速崭露头角。与其竞争的是一直备受欢迎的大众途观L，这场较量究竟谁能脱颖而出，成为最终的市场赢家？

长安第四代CS75PLUS Ultra搭载了全新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率达到171kW，拥有同级最大扭矩。尤其在1500转时即能输出350N·m的扭矩，1900转时峰值扭矩达到同级最大扭矩390N·m，使其成为同级车中的动力王者。其0-100公里加速时间仅为7.3秒，完美契合那些追求驾驶乐趣和动力表现的消费者。

大众途观L（330TSI R-Line龙耀版）搭载7挡湿式双离合变速箱，最大功率137kW，发动机转速达到1500转时，扭矩可达320N·m，动力输出平顺，适合稳定的日常驾驶需求。但在加速性能和驾驶乐趣上表现中规中矩，更适合对动力要求不高的用户。相比之下长安第四代CS75PLUS Ultra动力参数/扭矩输出比大众途观L（330TSI R-Line龙耀版）高出不少。

长安第四代CS75PLUS Ultra全系标配L2级智能巡航辅助系统，集成车道居中保持、智慧偏移、前碰撞预警、自动紧急制动等功能，大大提升了行车安全性。当驾驶员注意力不集中或操作失误时，系统会及时发出警告并自动纠正行驶方向，降低交通事故的发生风险。同时，智能巡航辅助（IACC）使长途驾驶更加轻松，自动限速和智能偏移避让大车，减轻了驾驶压力。还有APA5.0代客泊车，周边环境复杂或驾驶过程中有视野盲区，可开启540°全景影像+透明底盘。

相比之下，大众途观L（330TSI R-Line龙耀版）虽然配备了自动泊车和360°全景影像，但缺少辅助驾驶功能，且仪表和中控屏仅提供10.3英寸和12英寸的液晶显示，而长安第四代CS75PLUS Ultra的37寸一体式悬浮三联屏（10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏）在智能化和功能性上显得更加先进，展现了更高的科技感与便捷性。

自2014年发布以来，长安CS75PLUS一直保持着强劲的市场表现。今年1-11月，长安CS75PLUS累计销量突破20万辆（批售），终端零售超过19万辆，并且在11月单月销量达到了31230辆，充分显示了它在市场中的受欢迎程度。总累计销量突破270万辆，长安CS75PLUS毫无疑问地成为国产SUV中的领军车型。

12月24日， 长安第四代CS75PLUS Ultra也随之发布了价格及购车权益。其中2.0T+8AT新蓝鲸 劲擎型官方指导价仅需13.19万元，2.0T+8AT新蓝鲸 智擎型官方指导价13.99万元，并限时推出至高置换补贴15000元、1599元享价值8888元终身免费基础保养、至高7000元金融贴息支持（3年5万0利息，2年6万0利息）、基础流量终身免费及娱乐流量3年免费等多项重磅权益。

对于消费者来说，这款车型集性能、科技与舒适性于一体，完美满足了追求高品质生活的需求，毫无疑问是击败合资车时代的“最后一击”。