让用户苦等一年的蔚来ET9，终于上市了，共推出2款车型，售价区间为78.8-81.8万元，采用电池租用方案价格区间为66-69万元，看惯了国产旗舰车型动辄百万的售价，蔚来ET9定价显得合理很多，将于2025年3月开始交付。

　　这款行政级纯电动轿车代表了，现阶段蔚来汽车自研技术的最高水准，将挑战传统豪华轿车市场。

　　蔚来ET9自发布以来，便以其独特的设计和先进的技术配置吸引了广泛关注。

　　蔚来的设计思路是迭代但不颠覆，所以第一眼看到蔚来ET9的时候，你就知道这是一辆蔚来，眯眯眼分体式前灯组，搭载MicroLED智能高像素大灯，能够防止来自向来车远光灯的干扰，并具备车道线标亮功能，提升夜间驾驶安全性。

　　单看车身侧面，你有点分不清蔚来ET9到底是轿车还是轿跑SUV，大溜背造型，而且标准状态下离地间隙与一般的城市型SUV相当达到了200mm，反而是像一台轿跑SUV，长宽高分别为5325/2016/1620mm，轴距为3250mm，与BBA旗舰行政轿车整体尺寸差不多。

　　尾部有一块主动式可调的小尾翼，贯穿尾灯设计，内部集成240颗超红光LED光源。另外，全车共有17处风阻设计，整车风阻系数为0.243Cd。

　　蔚来ET9在车内布局上开始妥协，中控屏幕换成了15.6英寸横屏，拨轮式换挡也换成了怀挡，原来的空间换成两个50W手机无线充电面板，唯一没有妥协的就是NOMI，前排亮点是Skyline天际线屏幕，主/副驾两侧均可以显示车辆信息，内置SkyOS·天枢整车全域操作系统，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域。

　　作为行政轿车后排是重中之重，蔚来ET9是四座布局，全车座椅均支持加热、通风、按摩等功能，三块屏幕服务后排，后排座椅有一键尊享模式，让你很舒服的躺在座椅上，重点是还采用了创新型的照明系统、360度无极调节的行政桌板、酒柜、保险柜，冰箱彩电大沙发在蔚来ET9简直都弱爆了。

　　行政旗舰从来都是技术旗舰，蔚来ET9基于全域900V高压系统打造而来，搭载碳化硅高性能纯电四驱，综合功率707马力，百公里加速时间为4.3秒，百公里制动距离为35.5米，最高车速可达220km/h。

　　用的是自研46105大圆柱电池，电池容量为100kWh，CLTC纯电续航里程为650km，充电上有5C闪充，充电峰值功率高达600kW，充电5分钟续航255km，不过李斌对此调侃到，尽管充电很快，但咱们换电仅需3分钟。

　　配备Aquila2.0天鹰座超感系统，蔚来ET9除了瞭望塔式激光雷达，还新增双侧广角激光雷达，全车共31个高精度感知硬件，搭载2颗自研5nm智驾芯片神玑NX9031，可实现高速、城区、泊车和换点场景的智能驾驶全覆盖。

　　搭载天行底盘系统，集线控转向、后轮转向和全主动悬架为一体，实际驾驶中的感受就是，窄路调头更轻松灵活，高速过弯更加稳定，遇到颠簸路面车内乘坐更加平稳，同时悬架支持最大90mm，向下可降低50mm，向上可升高40mm，满足多场景驾驶需求。

　　国产行政轿车迎来小高潮，蔚来ET9能不能挑战“S78”放到一边，宝马i7落地价已经不到50万了，也是旗舰级轿车，后排同样能躺着还有真电视，4.7秒零百加速，650km纯电续航，魔毯空气悬挂，L2级高级驾驶辅助。

　　价格都已经是这些国产旗舰级行政轿车的一半，问题来了，你会怎么选？​​​