近几年，方盒子硬派越野SUV大行其道。强悍的性能与个性化的定制方案，让硬派越野再次流行起来。当然，潮流的回归也伴随着与时俱进的创新，新能源技术赋能硬派越野SUV，进一步激发大家对自由探险和个性化追求的愿望。如今，硬派越野SUV推陈出新，再次刷新该领域的天花板，前有老牌路虎卫士，后有仰望U8、猛士917，无不是进阶高端豪华的代表。那么问题来了，当你想要一款“地道纯正”的豪华硬派SUV，你会选路虎卫士还是仰望U8？亦或是猛士917？

外观方面，猛士917采用大量的军车设计，车头秉承雄魂设计理念，例如从军车设计汲取的小迎弹面就赋予它独一无二的棱角感。东方醒狮设计元素更赋予猛士917威严霸气的神韵。车侧还拥有宽大的前后轮拱和刀锋利刃肩线设计，使得车身的型面变化更具美感。

路虎卫士整车沿袭家族式经典元素，能够看到设计的传承，同时又融入了现代设计语言，让它极具辨识度。粗壮的前后防护板都保留一定野性，环型大灯以及内嵌式的分体尾灯组进一步提升科技感，这一代圆润的车身线条让它看上去更加偏向城市SUV。

仰望U8外观气场十足，前脸采用“时空之门”设计语言，融入汉字“鼎”的设计元素，强调一定的中式风格，更加突出传统与豪华。点阵式发光格栅带来较强科技感。简练的车身肌肉感挺强，显得大气稳健。大胆的前脸设计和方正的车身线条，气场强大。

设计方面来看，三车风格各不相同，但硬派越野SUV毫无疑问要“够硬”。那么从这点来看，猛士917因为它不光造型上独特，细节也拿捏得好，专属军车设计基因所传递的威猛气势十足，硬核的造型让它的回头率更高。而路虎卫士富有设计感，家族式风格显著，能够看到具有传承性的设计元素一脉相承，辨识度相当高。仰望U8整体是更加偏重于豪华的风格，外挂式备胎彰显了硬派越野的身份，将豪华气场与硬派融合得不错。

内饰方面，猛士917在座舱科技氛围上有相当高水准，三块屏幕占据仪表台，UI精美使用流畅，与HUD抬头显示、后排扶手屏构成五屏联动的沉浸体验。车机内部支持整车OTA以及5G网络，还支持哨兵模式、透明底盘，科技体验相当出色。

同时，对于豪华感的营造，猛士917的思路独树一帜。除五块屏幕，手枪式扶手设计令人印象深刻，它还配备Nappa真皮座椅、麂皮车顶内衬、碳纤维饰板，用料相当下本。二排座椅腿托&前后移动&腰部调节，全车座椅按摩等功能，保持硬派、机械感强的同时，也将豪华和舒适完美兼顾。

路虎卫士的内饰比较工整，延续一贯的粗犷风格，整体线条简洁明快，外露铆钉凸显硬派基因，也相当符合外在的硬汉形象。设计上语言既要传承经典，也要兼顾科技与豪华，但卫士似乎都做到了。它还采用镁铝合金和亚光黑金属涂层外露式镁合金横梁，外侧还采用了皮革缝线包裹，细节还融入储物槽、雨伞槽、扶手等，不仅增加豪华感还提升了实用性。温莎真皮座椅、强韧Kvadrat科技织物和PVU Resolve强韧仿皮材质，保证舒适度和耐用性，将细腻与粗犷形成视觉冲击。此外，车内按键表面采用了纳米涂层材料，不会留下指纹且带来出色的触感。

仰望U8的内饰风格偏重豪华而非硬派，双环抱式的座舱，搭配Nappa真皮、翻毛皮和实木装饰中控区域，以及采用麂皮材质的车顶，都很好地凸显了豪华。仪表台样式有些超前，穿插造型加上镂空的设计极具构成感，棕色的内饰配色搭配上细腻的做工，完全能够彰显超百万元售价的档次感。

中控屏采用柔性曲面屏，内部支持整车OTA以及5G网络，能够实现五屏联动，相当炫酷。上方全景天窗配备LED灯带，不仅能通过手机调节，还能随时间、季节、天气呈现不同灯效，星空律动天窗的加入，一定程度改善车内的沉闷感，进一步加强豪华氛围。

这三款车均表现出十足的高端豪华调性，尽管风格不一致，算是各有千秋。就驾舱的氛围和独特性来说，猛士917惊喜更多，将科技、豪华与硬派完美结合，并保持了出色的易用性。而路虎卫士作为传统燃油车，设计虽然仍比较克制，不过同时做到了传承与创新，值得肯定。仰望U8价格最高，配置高、用料下本是自然的，考虑到它过百万的价格，是它应有的表现。

动力层面，猛士917配备的3电机总功率600kW，总扭矩1050N·m，足以应对各种复杂工况。同时，借助VMC对车辆整体动态控制策略，猛士917可以主动调节前后转向、制动、悬架、动力系统的控制边界，带来更自由的驾驶体验。猛士917还支持后轮线控转向，最小转弯半径仅为5.1米，带来更强的机动灵活性。以此，猛士917还实现蟹行模式，应对特殊路况、躲避障碍游刃有余。

它配备的AeroRide多级智能可调空气悬架能够5挡调节，具有150mm超大行程，并支持车身高度保持、轻松载物、悬架迎宾功能，兼顾越野、燃油经济性、乘降便利性多重需求。而CDC连续阻尼可调减振系统可精准识别悬架和车身的运动，以500次/秒的工作频率实时监测路面变化的情况调节阻尼的软硬 ，兼顾乘坐的舒适性与支撑性。

其他配套硬件方面，猛士917搭载的两挡变速箱，电机+减速箱集成式油冷系统，能确保总成高效散热，保障越野工况动力不衰退。同时，电控差速锁和中央虚拟差速锁能100%机械锁止，前后双锁设计使用率更高。

路虎卫士搭载的是3.0T+48V轻混系统，最大功率294kW，最大扭矩550N·m，传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱，调校出色，比较成熟老练。这套动力系统在中低速区间的扭矩输出尤为强劲，适合应对城市和乡村的复杂路况。在越野环境中，六缸发动机的额外扭矩储备也可以提供更好的爬坡能力和通过性。

底盘方面，路虎卫士也配有空气悬架，支持3挡可调。还配备了Terrain Response®系统，能够根据实时路况自动调整车辆发动机、变速箱、差速器和悬挂系统工作状态，确保车辆最佳牵引力和稳定性。同时路虎卫士还配有智能地面检测系统，以优化驾驶设置。

路虎卫士采用的是全时四驱，并带有托森中央差速器，其配备中央、后桥差速器锁，保证越野工况下的动力输出和脱困性。它还具有低速四驱进行扭矩放大，再加上第二代智能全地形反馈系统和电子牵引力控制系统，智能平衡前后桥间的扭矩配比，即使只有一个车轮有附着力，也能将全部扭矩分配到该轮上，配合电子牵引力控制和差速锁，提升脱困性。

仰望U8配备的4电机总功率880kW，总扭矩1280N·m，让它具备3秒级的零百加速能力，相当强悍。此外，仰望U8搭载的动力矢量分配的易四方技术，每个车轮都配备有独立轮边电机，能够独立控制各车轮的驱动、制动、前进和后退，实现了四个车轮扭矩大小和方向的完全解耦。整车深度融合感知与车身稳定矢量控制两大核心能力的集成，并通过中央控制系统的精确操控，就实现了爆胎时保持车身稳定，以及人们津津乐道的原地掉头功能。

仰望U8的底盘策略不同，采用云辇-P智能液压悬架而非空气悬架。机械、液压、电控三项技术一体，悬架行程调节达150mm，搭配CDC连续阻尼可调减振系统，保障出色的稳定舒适性以及通过性。这套智能液压车身控制系统能够跟激光雷达和线控底盘协同工作，经过环境感知、计算传输给线控底盘，主动调节所经过车轮的行程，补强车身姿态。同时，不仅能够实现四轮同步升降，还能实现单轮独立升降，实现载荷平衡、高度随速可调、一键调平等多种功能。

无论从硬件还是软件，猛士917都是相当齐全且完备的，功能丰富全面且细致，完全是超越自身价位的存在。保证强大越野能力的同时，也更加注重整车城市通行的舒适性和操控感。仰望U8配备的四电机加上云辇-P让它实力不俗，带来的丰富配置和惊奇体验的确能够撑起百万级的售价。而路虎卫士，则是传统燃油车中相当优秀的一位，无论是动力输出还是四驱系统，不愧为路虎这一越野世家的灵魂车型。

经过对比，大家可以看到猛士917作为搭载丰富军转民技术的硬派越野，在豪华与科技方面展现出堪比百万级的水准。尤其令人惊叹的当属中国首个自主电动越野滑板平台以及一系列专为越野而生的硬件，赋予它强大的通过能力、行驶稳定性以及可玩性，在对比之中脱颖而出。

仰望U8作为硬派越野车型，在保留出色越野能力的前提下，更加重视豪华性的营造。同时，超百万的售价，让它搭载了异于常规越野车型的硬件配备，带来新颖的配置与功能，都给人留下深刻印象。

路虎卫士作为老牌豪华燃油越野车型，能够在它的身上看得到路虎品牌的基因一脉传承，也能够感受到路虎在越野领域深厚的经验积累和技术功力，不俗的综合实力不愧是越野世家的灵魂车型。

综合来看，近期想购买豪华硬派SUV的朋友，相比起另外两款价格超百万的产品来说，猛士917带来的体验丝毫不逊色，是个不错的选择。