随着智能化技术的飞速发展，智能座舱已成为现代新能源汽车的重要标配。尤其是在插电混合动力（插混）车型中，智能座舱的表现直接影响消费者的购车决策。长安UNI-Z新能源与吉利星舰7 EM-i作为两款代表性的插混车型，都搭载了各自品牌的智能座舱。本文将从智能座舱以及动力系统多个方面进行对比，探讨哪一款产品更符合消费者的需求。

长安UNI-Z新能源搭载了长安自家的“跃级智慧座舱”，并支持全场景智慧车外语音2.0、FaceID3.0人脸识别系统以及APA6.0全语音代客泊车等功能。在智能配置上最大的亮点是其高度的智能化和人性化设计，车主可以通过语音控制、面部识别等方式实现对车辆的全面操作，以及6个摄像头和12个声波雷达，提供全面的智能体验和安全保障。相比之下，吉利星舰7 EM-i最高配仅有5个摄像头和5个声波雷达，智能安全配置较为基础。

同为智能化座舱的佼佼者，长安UNI-Z新能源搭载跃级智慧座舱，吉利星舰7 EM-i搭载Flyme Auto智能座舱，都能拥有高效的交互逻辑，实现车机端、手机端、云端的三端顺畅丝滑的无感融合体验。但相对而言，UNI-Z新能源还搭载了全场景智慧车外语音2.0、FaceID3.0人脸识别系统、APA6.0全语音代客泊车等智能配置，并全系标配L2级辅助驾驶，比星舰7 EM-i更智能、更便捷、更安全。

在智能配置方面，除了以上提到的车外语音和人脸识别系统外，UNI-Z还全系标配的L2级辅助驾驶系统，不仅包含常见的自适应巡航、车道保持等功能，还具备前向碰撞预警、自动紧急制动等11项智能安全功能，能够在驾驶过程中为车主提供更高的安全保障。而吉利星舰7 EM-i则仅提供了L2+辅助驾驶系统，虽然同样具备车道偏离预警、前碰撞减缓等基础功能，但在主动安全防护方面与UNI-Z新能源相比略显不足。

在空间和舒适性方面，长安UNI-Z新能源同样展现出了领先优势，后备箱容积达到638L，远超星舰7 EM-i的528L，无需放倒座椅即可拥有更多储物空间。UNI-Z的2795mm轴距也比星舰7 EM-i的2755mm更长，提供更宽敞的乘坐空间，特别适合家庭出行。

UNI-Z新能源配备330N·m的电机总扭矩，动力输出更为强劲。而星舰7 EM-i的动力信息则较为保守，未明确提供电机扭矩数据。尽管如此，星舰7 EM-i的纯电续航里程为120km，而UNI-Z新能源的纯电续航为125km，差距虽小，但UNI-Z在续航表现上仍占优势。

UNI-Z新能源标配19寸轮毂，高配可升级至20寸，带来更具视觉冲击力的外观，而星舰7 EM-i标配18寸轮毂，高配仅能升级至19寸，略逊色于UNI-Z。从智能化配置到动力、空间再到外观设计，长安UNI-Z新能源在多方面都优于吉利星舰7 EM-i，特别是在智能科技和空间表现上，更能满足现代消费者对智能、舒适和安全的高要求。

此外，UNI-Z新能源在动力方面搭载获24年中国心十佳认证的混动系统，可插混可增程，并在iEM软件算法加持下，上车乘员晕车缓解模型，有效缓解晕车。高速用插混更省油，市区选增程更平稳，近郊用纯电更高效，一车能抵两车用，且纯电成本0.05元/km，综合出游成本0.22元/km，成本超级省。而且相比星舰7 EM-i，UNI-Z新能源空间更大，在后备箱容积、轴距更具优势，配备更大尺寸轮毂，以及更多数量摄像头以及声波雷达，综合实力更强。

尽管星舰7 EM-i一上市就吸引了众多关注，但相比插混市场的引领者UNI-Z新能源，还是有些不够看。UNI-Z系列在11月热销11410辆，持续三个月破万，深受市场喜爱，对于准备购车的用户，长安UNI-Z新能源无疑是一个更具吸引力的选择。