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惊!问界排名落第五,智界升第九,|12月2日~8日周榜

(原标题:惊!问界排名落第五,智界升第九,|12月2日~8日周榜)

问界排名下降到第五,智界排名上升到第九。

2024年12月2日~8日的周榜,较此前有了较大变化,一是问界销量不敌零跑、小鹏和深蓝,排名下降到第五;二是智界排位上升到第九。


具体来看:理想1.26万辆、零跑0.85万辆、小鹏0.70万辆、深蓝0.68万辆、问界0.60万辆、极氪0.54万辆、小米0.54万辆、蔚来0.37万辆、智界0.33万辆和阿维塔0.24万辆。

2024年上半年,问界和理想轮流登顶新势力榜单,这两个增程双雄,销量断崖式领先。但下半年以来,理想销量稳居第一,零跑销量强势崛起,问界与理想差距越来越大,从时不时被零跑超越到被小鹏、深蓝超越。问界的排名下滑,并不是问界不够优秀,而是零跑、小鹏和深蓝等都太优秀了,要么是更有竞争力的产品推出,比如小鹏MONA 03以及小鹏P7+;要么就是成功转型增程,比如零跑深得理想精髓,而深蓝一经增加增程车型,就销量大增。

本周智界销量和排名上升,则是得益于智界R7强大的产品和富有竞争力的定价。智界与问界,同样都是来自鸿蒙智行,智界是奇瑞和华为合作的结晶;问界则是赛力斯与华为牵手的成果。

11月26日,官方公布了智界R7最新销量,大定2个月突破42000台。而此前官方已经公布了新车累计交付超1万台的成绩。

智界R7大火,与上述零跑、深蓝都不一样的是,智界R7是纯电轿跑SUV。智界R7“大火”当然离不开华为黑科技赋能。智界R7搭载了华为“满血”途灵平台,在前虚拟球销双叉臂后五连杆悬架、连续可变阻尼减振器和智能空气悬架的硬核配置,以及HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI xMotion智能车身协同控制四大核心技术的共同赋能下,带来了更好开、更舒适、更安全的驾控体验。此外,智界R7拥有最长802km的超长续航,以及全国超过8万家的合作充电站,基本能做到无惧续航和补能焦虑。

当然,智界R7大卖,不但是因为产品力强大,更得益于其合理的定价。正如余承东所言,智界R7在外观设计、座舱空间和智能科技等维度实现了全新突破,是一款革命性的轿跑SUV产品,而25.98万元起的售价则远远低于此前市场的预期。

可以说,智界R7吸取了同门的智界S7上市时定价过高的教训。作为奇瑞与华为联手打造的首款车型,也作为华为智选车业务首款轿车,智界S7上市时备受关注,但因定价过高而销量平平。11月26日,智界新S7上市,售价区间为22.98万-31.98万元,相比2024款起售价降低2万元,这样的价格甚至比定位更低的特斯拉Model 3(23.19万起)更便宜。

有了智界R7的大火以及智界新S7的降价,预计未来智界在周榜的排名还可以继续提升。

问界M9的成功,说明鸿蒙智行可以造好高端车、增程车,那么智界R7则说明了鸿蒙也能造好纯电车、中高端车。假如未来尊界也能打开市场,那说明,鸿蒙智行确实太全面了。

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