在今天，如果想要以15万的预算买一辆合资品牌中型车，其实很多车型都是可以看看的，哪怕是当年入门款落地价就超过18万的帕萨特、雅阁、凯美瑞，现在我们也是可以随便挑的。就拿中型轿车市场“常青树”丰田凯美瑞来说，这款车的销量长年盘踞在国内中型轿车细分市场销量榜的前三名，市场口碑一致认为毛病少、销量高、油耗低，贴合家庭用车需求。但抛开合资非选不可的固有观点，年轻消费者不仅青睐于一款车的口碑和质量可靠性，也很在乎日常出行舒适性和车机交互体验。那么，进化到第九代的现款凯美瑞能否满足当代年轻用户的购车需求呢？下面我们解析一波。

最后来看现款凯美瑞提供的动力系统，根据配置的不同，可以分为2.0L动力、2.0 HEV、2.5 HEV三套动力系统，其中2.0L动力总成最为经典，匹配可模拟10挡切换的CVT无级变速箱，最大功率 173马力，峰值扭矩206牛·米，性能虽然能达到同排量的主流水平，但实在无法给驾驶者带来可观的动力反馈。相较来说，2.0 HEV油电混动系统的动力性能会稍好一些，增加前置电机后，低速用电、高速用油的动力策略不仅提高了燃油经济性，也改善了低速出行成本，WLTC综合油耗4.2L/100km，对比一些国产新能源车也不遑多让。

结语

其实对于准备入手20万以内合资品牌中型车的朋友来说，丰田凯美瑞肯定是绕不过的选择之一。综合新款凯美瑞的产品力来看，它符合人们既要又要的购车需求，外观新颖时尚，动力又兼顾了经济平顺的特点，而且基础配置丰富，即便不是一款完美的车型，但也能满足大多数家庭用户的日常代步需求。个人觉得出于家用买车的话，不一定非得选择燃油车或新能源车，适合自己用车场景的才是最好的。