作为B级车市场中的老将，本田雅阁进入中国市场已经有25年的时间，而从全球市场的角度来看，雅阁更是有着48年的历史。时至今日，本田雅阁已经发展到了第十一代，同时在全球有着2500万用户，其中国内就占据了340万，所以也正是因为数十年积累的市场口碑，才使得如今的本田雅阁依然活跃在中型车市场当中。

在底盘悬架部分，2025款雅阁依然是采用了前麦弗逊+后多连杆的结构，从整体的动态表现上来看，基本上还是偏家用舒适的设定，例如整车对于路面细碎的颠簸过滤的比较彻底，面对较大的坑洼路面也不会有太过明显的冲击感。此外，整车的转向手感也是偏舒适的调校，而全系标配的前排多层隔音玻璃，也进一步的提升了前排乘客的驾乘舒适性。

编辑总结

综上所述，其实直接影响到本田雅阁销量的原因还是比较多的，例如让人很难适应的外观设计，以及将油电混合动力更换为PHEV动力带来的短板。除此之外，对比同级竞品车型，十一代雅阁的产品竞争力也确实稍显落后，给人的感觉更多的是“吃老本”。不过话又说回来，在当下竞争激烈的市场环境中，能够将雅阁的起步价磨到11.98万起也确实是一个让人心动的价格。所以看到最后，大家对于本田雅阁有何不同的看法，欢迎在评论区留言。