新能源汽车的销量榜单，或许很快就要被中国品牌刷屏了。从排行榜来看，目前前十名基本都是国产品牌，Model Y是少有的“外来面孔”，兄弟车型Model 3已经被挤出了前十。而最有可能取代Model Y优势地位的车型，也已经出现了。

电动化比拼，鸿蒙智行新能源“三大件”完成技术逆转

正如国际能源总署所言：“中国汽车的新能源和智能化产业链优势难以撼动。肥沃的土壤，能够让后发芽的种子，以更快的速度超越其他竞争者，最终成长为参天大树。”一语道破中国品牌新能源持续上量的关键原因。试想一下，特斯拉这条鲇鱼，为何多年间能在国内车市游刃有余，虽有不少后来者，却无人可近身。核心密钥便在于电动化与智能化两大维度。

以Model Y为例，在特斯拉优秀的三电技术加成下，电耗可以做得非常低，也就让续航变得相当扎实，再加上优异的性能表现，驾控体感，相当于在传统汽车核心的“三大件”上，一直是业内标杆水准。对于汽车消费者来说，即便是从燃油转向新能源，底层技术的可靠性和先进性对于购买决策起着至关重要的作用。

而在电动化领域，智界R7背靠鸿蒙智行的技术积累，打响了一场酣畅淋漓的技术反击战。华为“巨鲸”800V高压电池平台拥有业界最薄800V高压电池包，让它的续航最长可以达到802km，加上0.219这一全球量产SUV最低风阻表现，使它百公里综合电耗仅为13.1kWh，同级最低。换言之，智界R7比Model Y官标续航更长，实际续航也更扎实。

然而智界R7所搭载的HarmonyOS 4智能座舱，则一直有着“全场景智能交互天花板”的美誉。从应用在手机和车机间无缝流转，到超级桌面功能不断升级，从智慧助手小艺升级盘古大模型的AI能力，到各种一键开启的情景模式，任何想得到想不到的车内智能应用，都能依靠鸿蒙座舱实现，非常颠覆。而它也同时保留了12.3英寸前眺领航屏，方便用户随时看取各种车辆信息。从智舱维度来说，显然智界R7会更符合现阶段用户需求，鸿蒙智能座舱整体功能也更强大。

写在最后：

现如今，新能源时代浪潮正滚滚向前，电动化和智能化的技术革命，是每一个车企的必修课。我们不可否认，特斯拉做得相当早，整体技术储备也足够深厚。但时至今日，在华为的猛烈攻势之下，特斯拉的短板暴露得愈发明显。余承东曾表示，智界R7是学习优秀、超越优秀、比优秀更优秀，产品实力全面打赢了Model Y，给用户带来更好的选择。从电动化到智能化，它的确都做到了。