当前位置: 主页 > 汽车导购 > 最高官降7万,MINI开启价格战,仅售14.88万起

最高官降7万,MINI开启价格战,仅售14.88万起

(原标题:最高官降7万,MINI开启价格战,仅售14.88万起)

电动车领域,想搞品牌溢价是很难成功的,smart之前新车刚推出来的时候价格比较高,经过市场检验,最终售价还是下调了,宝马MINI也是如此,7月份和8月份,MINI COOPER和MINI ACEMAN上市的时候价格定的跟燃油版车型差不多,结果销量比较惨淡。

所以最近MINI官宣,从10月18日起,旗下的全新电动MINI COOPER和MINI ACEMAN开启限时优惠,优惠过后,全新电动MINI COOPER售14.88万元起,全新电动MINI ACEMAN售16.39万元起。相比之前的入门门槛分别下调了6.1万和6.6万,这个力度不可谓不大,下调过后的售价基本上来到了smart同级竞品的价格区间了。

针对之前已购车的老车主,官方也承诺现金保价,不割韭菜、不减配、不减服务。

其次随着价格一起调整的还有车型,以电动MINI COOPER为例,取消了入门车型“大玩家”版本,而“经典派”成为了全系的入门车型。全系车价调整幅度最大的是“赛车手”版本,下调幅度达到了6.5万元。

电动MINI COOPER延续MINI家族化外形,车头八边形格栅采用封闭设计,圆形大灯组带有多种模式,也可开启互动实现迎宾和告别动画。,侧面车身紧凑短小,采用双门设计,悬浮顶看着较为时尚,尾灯还是经典的米字旗样式,有着很高的品牌辨识度。

车辆长宽高分别为3858*1756*1458毫米,轴距2526毫米,比smart精灵#1还要小一点,采用3门4座布局,后排空间局促,后备厢常规容积210升,不过该车的主要目标消费群体应该还是女性为主,看中这车的也不会在意空间。车身紧凑也有好处,城市穿梭方便,好开好停。

内饰也还是家族化的设计风格,沿用经典圆形中控屏,集成MINI OS 9操作系统,提供8种体验模式,支持语音识别控制,内饰用了很多环可二次回收的材料,比较环保,不过看上去质感要差了些。

动力部分,经典派搭载135千瓦电机,零百加速8.1秒,其余几款车型搭载的是160千瓦电机,零百加速7.1秒。配51.5度电的电池组,CLTC工况续航里程分别为456公里和452公里。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

电动MINI ACEMAN同样取消了“大玩家”版本,全系最高降幅车型依旧是“赛车手”版本,降幅达到了7万元。

作为一台小型纯电SUV,电动MINI ACEMAN造型要显得硬朗许多,车头还是多边形封闭式进气格栅,大灯组换成了多边形样式,车头有棱有角,侧面是传统SUV造型设计,只是车身高度一般,看上去SUV的味道并不算浓,配半隐藏式门把手,车顶提供行李架。车尾配LED尾灯组,下包围亮黑色装饰。

车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4076*1754*1515毫米,轴距为2606毫米,提供有后门,二排可以乘坐成年人,虽然还是较为拥挤,但空间表现比电动MINI COOPER要好不少。

内饰则是跟电动MINI COOPER保持一致,提供三辐式多功能方向盘,圆形中控屏,车内保留了部分物理拨片,比较精致,内饰用料也是环保材料为主,比较环保。

动力方面,经典派车型的电机功率也是135千瓦,其余车型则是160千瓦,全系统一配备51.5千瓦时三元锂电池组,CLTC续航里程为450/445公里,支持快充,电池可在31分钟内从10%充电到80%。底盘悬架采用的也是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

【版权声明】车平台提醒您:请在浏览本网站关于【最高官降7万,MINI开启价格战,仅售14.88万起】文章时,请您务必阅读并理解本声明。本站部分内容以及图片来源于商家投稿和网络转载,如网站发布的有关的信息侵犯到您的权益,请及时与我们取得联系,我们及时删除处理。