在新能源汽车市场日益繁荣的今天，消费者面对的选择愈发丰富，选车常常“选择困难症”骤然发作。尤其是在热闹的九月，有媒体统计，新车、开启预售或改款车型的发布会超过40场，其中有许多都是新能源智能SUV产品，价格都在20~30万左右，明显是要去抢夺垄断市场多年的特斯拉Model Y的蛋糕。

而要挑战特斯拉，必然得具有强劲的智能科技能力。于是，智界R7和阿维塔07这两款有着华为黑科技赋能的产品，在一众新品中脱颖而出，均获得了不错的市场订单成绩。而同为“华系车”，消费者在面对两款车时，难免也会选择困难。究竟哪款才是更符合家庭需求、“含华量”更高的车型呢？我们通过对比空间、智能配置等维度，可以得出清晰的答案——华为参与程度更深的鸿蒙智行智界R7明显略胜一筹，具体如何领先，接下来为大家进行详细剖析。

中大型VS中型，智界R7体量大、空间更大

尽管同为智能SUV，但两款车型其实有很大的区别。智界R7车身尺寸为4956*1981*1634mm，轴距为2950mm，近五米的车身长度，是典型的中大型SUV体量，视觉效果更厚重，阿维塔07的车身尺寸为4825*1980*1610mm，轴距为2940mm，定位中型SUV。

得益于更大的车身尺寸，以及C点前移、D点抬高的设计巧思，智界R7在保持溜背曲线的高级感基础上，带来了更大的舱内空间，3670mm的舱内有效空间，能为用户带来更宽松的乘坐体验，尤其是在后排空间上，其腿部空间达到956mm，头部空间达到1034mm，非常宽裕。

有了大空间做基底，舒适性也就有了更多的发挥空间。座椅方面，智界R7搭载副驾零重力座椅，更难能可贵的是，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然能够舒适乘坐。

在舒适性配置方面，智界R7全系标配丝云座椅2.0，前排座椅坐垫厚度高达115mm，后排支持27°-37°无级电动调节，并全系支持通风、加热和按摩功能；前排还可选配双开mini bar冷暖箱，后排支持HUAWEI MagLink，让人人都有大彩电可以娱乐。储物空间的设计上，智界R7也更胜一筹，837L的后备箱+创新的电吸电弹前备箱，显然更能赢得“一生热爱大空间”的中国人的心。而阿维塔07的后备箱容积仅有500L，并且前备箱采用了传统机械式开启方式。

总的来看，如果在选车时更看重空间和舒适体验，那智界R7无疑是最好的选择。

“满血”途灵平台VS太行智控底盘，智界R7技术成熟、功能更丰富

旗舰黑科技方面，两车虽同样拥有极高的“含华量”，例如均配备了HUAWEI ADS 3.0和鸿蒙座舱4.0，但在底盘方面拉开了较大的差距，智界R7全系标配华为“满血”途灵平台，拥有前虚拟球销双叉臂+后五连杆独立悬架组合，以及连续可变阻尼减振器+智能空气悬架，在空气悬架的支持下，车身高度最大调节范围可达正负50mm，5+1档位悬架高度智能调节，这些使得智界R7在提供卓越侧向支撑和稳定性以及良好通过性的同时，确保了极端路况下的驾驶质感和乘坐舒适性。

另外，得益于华为iDVP智能汽车数字平台的集成应用，包括多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMOTION智能车身协同控制系统也让智界R7在交叉轴、炮弹坑、三轮打滑泥坑等复杂路况下能够智能分配动力、精准控制扭矩，轻松脱困。阿维塔07则只有高配车型搭载了太行智控底盘，并且功能的丰富程度远不如智界R7。

在用户关注的续航里程方面，两款车型也有较大的不同。智界R7为纯电车型，CLTC续航里程至高可达到802km，而阿维塔07不但有纯电版型，还有增程版，能够满足用户的不同需求。但值得关注的是，仅看纯电车型的续航里程，智界R7明显远远超过CLTC续航里程至高为650km的阿维塔07。

总的来看，尽管同为“华系车”，但两款车明显不在同一级别。空间表现、底盘实力等方面，智界R7均有着更好的表现。如果是华为智能黑科技的“满配”和大空间实用性的用户，那智界R7无疑是更好的选择。而如果更关注车辆价格和增程版的补能便利性，则阿维塔07也值得考虑。毕竟“华为出品，必属精品”，究竟该选哪款，还是得从自己的实际需求出发。