前几天，领克推出了一款全新中大型纯电轿车：领克Z10，共有五款车型，官方售价为20.28万-29.98万，限时权益价为19.68万-28.88万元，也成为了小米SU7的直接竞品。小米SU7售价21.59-29.99万元，两者在价格上相差不大，小米SU7略贵一丢丢。

外观上，领克Z10的原创度更高也更有个性，封闭式进气格栅配上分体式大灯+贯穿式交互灯带，整个前脸看起来更运动；车身侧面是溜背的造型，ABC柱和车顶采用了黑色的设计，能够降低整车的视觉重心，领克Z10离地间隙仅为130mm。配备21英寸轮毂、无框车门、隐藏式门把手，且整车风阻系数做到了0.198Cd。贯穿式车尾灯，而且尾灯可以变色，也很符合现在的流行趋势。

小米SU7在外观上略有争议，前段时间网友戏称“保时米”，当然，运动感与时尚感也是同时具备的，与领克Z10不分伯仲。

车身尺寸方面，领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距3005为mm；小米SU7的车身尺寸分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。不难看出领克Z10的车身尺寸要更胜一筹，内部空间更大一点。

内饰上，领克Z10采用了极简的设计风格，有破晓和清晨两种内饰可挑选，配备15.4英寸2.5K悬浮式大屏和12.3英寸超跑仪表，方向盘采用双幅D型设计，它的灵感可是来源于星舰飞船的操控装置。另外，空调出风口上方还配备59颗灯珠，可以制造出光效联动，营造出梦幻般般的氛围。车内采用了大面积软质材料包裹，内置X86架构的AMD V2000A芯片，反应速度灵敏。领克Z10搭载的是魅族Flyme Auto车机系统，系统集成了最强算力平台马卡鲁芯片AMD V2000A，其算力是高通骁龙8295芯片（AI算力30TOPS）的1.8倍，拥有着强大的3D渲染能力。

小米SU7搭载的是7.1英寸仪表+16.1英寸中控屏，内置高通骁龙8295芯片，相比之下，领克Z10在硬件表现上更胜一筹，而小米SU7则在实用性方面会好一些。

智驾方面，表现都不错，均配备了L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航、全景影像、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后方碰撞预警、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位灯配置。领克Z10还标配匝道自动驶入/驶出，支持城市无图NOA/高速NOA，并拥有城市/高速路段自动驾驶辅助，小米SU7是没有的。智驾方面领克Z10表现更好一点。

来到动力，领克Z10采用了后置单电机驱动系统，电动机总功率为200kW，电机总扭矩为343N·m，官方0-100km/h加速为3.5s，CLTC纯电续航最长为806km；而小米SU7电动机总功率为220kW，电机总扭矩为400N·m，官方0-100km/h加速为2.78s，CLTC纯电续航最长为830km。能看出来小米SU7在性能和续航能力上要比领克Z10稍微出色一些。

底盘方面，领克Z10是前双叉臂后多连杆，小米su7采用的是前双叉臂后五连杆。多连杆悬挂的复杂性提供了更好的舒适性和稳定性，领克Z10以比小米su7更低的价格，给到了多连杆悬挂足见其诚意；小米su7采用的五连杆悬挂，

拥有不错的精确度和舒适性，但是可能会在高速行驶时的稳定性方面会有所欠缺。

最后呢，小编总结一下，领克Z10与小米SU7是各有优势。领克Z10有着高原创的外观设计、宽敞的内部空间以及具有竞争力的价格吸引了不少消费者的关注，如果追求性价比，领克Z10是个不错的选择；小米SU7拥有优雅的跑车外形、丰富的配置以及强劲的性能，还有雷军和小米的高知名度加持，获得了不少消费者的认可。那对于我们消费者来说，还是那句话，根据自己的需求选择，适合自己的的就是最好的。