最近几年，国内新能源汽车产品纷纷在智能化层面大下功夫，高阶智能驾驶的应用已成为新车的重要卖点。不过，目前大多数车企的量产车型都采用的是激光雷达（LiDAR）高阶智驾方案，全球也只有特斯拉和极越实现了纯视觉智驾方案的量产。因此，大家也难免把极越01与特斯拉Model Y放在一起比较。那么，对于追求日常代步便捷与智能体验的消费者来说，极越01与特斯拉Model Y，哪款车更胜一筹呢？

乍一看，相信不少人会说特斯拉的高阶智驾更牛，反而忽视了采用ROBO Drive Max高阶智驾的极越01。毕竟在国内新能源汽车市场，很多人都对特斯拉的FSD较为推崇。但事实上，全球首家纯视觉高阶智驾的极越01或许才更适合大多数国内普通家庭。别不服气，下面咱们就看一看两款车的实际表现，看过之后，你就明白极越01到底好在哪！

对于大多数普通消费者来说，日常代步无非两大用车场景，一是短途纯市内上下班代步，以市内拥堵路段为主；二是路程稍远的通勤线路，以市区+绕城高速/城市快速路为主。在这两大场景下，极越01的表现都可圈可点。

极越01搭载了基于百度Apollo L4自动驾驶打造的 PPA 高阶智能驾驶系统，拥有ROBO Drive全量功能与点到店领航辅助PPA + 代客泊车AVP 高阶智能化体验。截至今日，上海、深圳、杭州三座城市开放城区高阶智驾功能的 “开箱即用”，同时，全国90%的高速、29个城市的高架可用PPA功能，2024年上半年，全国所有高架可用PPA。

反观特斯拉Model Y，由于FSD在国内还没有完全落地，哪怕花大价钱买了所谓的完全自动驾驶能力，其也只支持高速路况的高阶智能驾驶，还不包括自动进出匝道。在城区路况下，特斯拉Model Y仍然只能实现基础的车道巡航，没有达到所谓的释放双手双脚。

另外，在自动泊车方面，别看极越01作为中大型SUV尺寸更大，但同样的车位上，极越01的停车速度、姿态都要比特斯拉Model Y更优秀一些。另外，极越01还比特斯拉Model Y多了记忆泊车等功能。这么一对比，大家觉得极越01与特斯拉Model Y，谁的智驾更适合日常代步？