好的品牌，代表着品质稳定、更强的认同感。不同的品牌，也拥有独有的格调。比如，奔驰的豪华、宝马的运动，都是各自品牌不同的调性，而旗下也会有当家车型，去维持着各自的品牌核心。在汽车行业，无论是传统品牌还是新势力，旗下的产品也能体现出各自品牌的定位不同。

极越汽车和腾势汽车，都是当下品牌营造比较成功的车企。就极越汽车而言，旗下的极越01以时尚、科技示人。比如，极越01拥有“全球第一台首搭8295的车型”、“全球第一台百度Apollo智能驾驶能力全面赋能的车型”、“全球第一台 大模型上车量产车型”，以及“全球第一台实现车外语音控车泊车的车型”等标签，在科技智能化上有一定的口碑。

腾势作为比亚迪和奔驰合作的品牌，定位为“智慧安全新豪华汽车品牌”。其中的“新豪华”，是腾势的的主要调性，当然，这其中也包含比亚迪对动力新能源化、车辆智能化新的理解。作为极越品牌和腾势品牌的最佳体现者，极越01和腾势N7，都能充分的体现出两个品牌的调性。咱们可以从这两款车型的产品素质，来更深入的了解两个品牌。

价格方面，极越01指导价21.99万至30.99万，腾势N7指导价23.98万至32.98万。其中，腾势N7有达到两万元的溢价，这也是它体现“豪华”这个标签时所需要的成本。

作为“AI智驾中大型纯电SUV”，极越01在智能科技配置上不遗余力。首先，进入车内就能看到一块35.6英寸3D无界一体大屏，带来颇强的视觉冲击力的同时，也让车内的科技氛围拉满。这也和极越品牌“科技、智能”的标签相符。当然，科技和智能，绝不仅用一块大屏就能支撑的起，极越01的几个“全球第一”给了很好的答案。骁龙8295超旗舰芯片、百度“文心一言”人工智能语言大模型，是当下“智能座舱”真正的完成体之一。说到这，不得不提极越01座舱的“眼神黑科技”，当别人都还在用手势进行操控的时候，极越01已经实现了“一个眼神”的秒懂。当主驾想要打开副驾的车窗，只需要看着副驾的车窗，说：“SIMO，打开那个车窗”，副驾车窗即可打开，这也让语义的理解进入到一个更高维度，实现了真正的多模态融合交互。

此外，这几年火热的智驾辅助系统方面，极越01的ROBO Drive Max高阶智驾系统也不遑多让。萝卜快跑无人驾驶采用的是采用的是百度Apollo L4智驾系统，而极越01的系统则是基于百度Apollo L4自动驾驶打造的 PPA 高阶智能驾驶系统。“萝卜快跑”在全国各地投放运行，验证了这套智驾系统的实力。当你进入一个陌生的城市时，只需要对语音助手说出目的地，然后开启智驾，极越01就能安全把你带到终点，完全不用自己操心。所述种种，和极越品牌的“科技、智能”的标签相符合。

腾势品牌以“智慧，安全，新豪华，用户生态”为核心价值观，腾势N7把新豪华、智能等等表现的非常不错，10.25英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控大屏，以及10.25英寸的副驾屏，科技感拉满。加上传统车企更喜好的更多的实体按键、品质感不错的内饰细节，把腾势“新豪华”的定位展现出来。当然，智能座舱方面，腾势N7也有DiLink系统，配备6nm制程芯片，智能化方面也有不错的体现。智驾辅助方面，腾势N7搭载了旗下的DiPilot 300智驾辅助系统，顶配车型搭载了激光雷达，相对于入门车型智驾水平再次提升。

总结：两款车型有很多相似之处，比如动力性能相差不大，车身尺寸均在4850mm级别、轴距也是不能带来跨级的优势。但同时，极越01和腾势N7也把各自的品牌调性给体现的淋漓尽致。比如，极越01的智能科技、腾势N7的“新豪华”！两个品牌不同的品牌调性，也让极越01和腾势N7这两款车型，拥有不同的产品性格！