那么，领克Z10和小米SU7到底应该怎么选呢？今天我们选择了两款车型序列里的中配车型，也就是领克Z10 2024款766km后驱智驾Max与小米SU7 2024款后驱超长续航高阶智驾Pro版做个比较，看看哪一款表现更突出。

外观方面，两款车型都是时下流行酷炫的轿跑设计风格，颜值都很高，不管是不是颜值党，都能一眼相中，细比较下来，领克Z10“The Next Day”概念车设计语言更加体现了造型上的未来感，无论是线条还是整体搭配，能在变化之中感觉新意。分体式大灯组搭配贯穿式前灯带，让车头的层次感更加分明，低趴造型也给人一种随时启动的速度感，也让性能与续航提供了电容感应式隐藏门把手、电吸门、迎宾灯效等增加了车辆的豪华感与科技感。

小米SU7采用低趴造型设计，给人很强的运动感，虽然是小米品牌的首款车型，但是SU7给人的感觉似曾相识，舒展流畅的车身线条，车尾部的空气套件，以及0.195Cd的风阻，都更加展现了它的运动气质。

车身尺寸方面，领克Z10长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距3005mm。小米SU7长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距3000mm；相比之下，领克Z10的尺寸更大，同时，也将营造出更宽大的内部空间，为驾乘者带来相对舒适的体验。

内饰部分，两款车型都采用时下流行的简约科技设计，在提供操控便捷的同时，也更加注重视觉美感。

领克Z10配备25.6英寸AR-HUD抬头显示、12.66英寸液晶仪表以及15.4英寸2.5K悬浮式中控屏，营造出强烈的未来感，车机采用与魅族深度定制的LYNK Flyme Auto，植入AMD V2000A芯片，反应速度更加灵敏快速，且流畅度更高，和高通骁龙8295芯片相比，其速度要快上1.8倍。无论是触摸滑动，还是语音指令，都可以获得积极准确的反馈，让操控使用更加的人性化。

小米SU7应用7.1英寸液晶仪表以及16.1英寸3K悬浮式中控屏，车机系统则应用澎湃OS系统，内置高通骁龙8295芯片，支持前后排语音控制，同时支持5G网络与OTA升级，可以实现车机系统的常用常新。相比之下，两款车型配置各有千秋，但是领克车机所用的芯片则是在硬件表现上更胜一筹。

空间方面，领克Z10拥有1.96㎡全景星穹天幕，相比小米SU7分段式不可开启天窗拥有更好的视觉体验，另外，在内用料方面，领克Z10应用大量软质材料，使得空间触感更舒适，同时，严选的环保级材料，也充分保证了车内空间的健康度。

智能驾驶方面，两款车型都下足了功夫，均达到了L2级别，支持全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前/后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自动变道辅助、自动泊车入位等功能。

其中，领克Z10采用1颗算力254TOPS的英伟达Orin X芯片激光雷达结合1颗激光雷达、5颗毫米波雷达，可实现匝道自动驶入/驶出，高速和城市路段导航辅助驾驶等功能。这一点是小米SU7目前暂缺的，另外，小米之上的增强版智驾功能需要相关的前提限制条件，后续是否收费，目前还是未知数。

动力方面，两款车型均采用后置单电机驱动系统，其中，领克Z10最大功率为200千瓦，最大扭矩为343牛·米，小米SU7最大功率为220千瓦，最大扭矩为400牛·米。可以说表现上势均力敌。

结语：

相比较小米汽车的“第一台”即蹿红来说，领克则是在不断打磨中推出了让人眼前更加一亮的Z10，不仅颜值能打，包括内饰、功能、动力表现等在内的多个方面，也都是可圈可点。至于说大家关心的价格，我们也来粗略地判断一下——小米SU7 2024款后驱超长续航高阶智驾Pro版官方售价24.59万，那么尺寸更大、车机反应更快的领克Z10 2024款766km后驱智驾Max如果高于这个价格，甚至高于25万，应该也是情理之中的事，您说呢？关于这两款车大家怎么看？欢迎评论区留言。