引言 | 有亿点点难

近日，乐道L60详细信息越来越多，内饰谍照、空间展示、火焰山直播测试、换电站操作等，虽说还没正式上市，但有很多人都把乐道L60当作Model Y的平替。

那么，Model Y会怕它吗？

▲图片来源：理想官网

车聚君的特斯拉店长朋友说到：乐道、极氪、小米、问界这些对比用户量属于比较少的，我们做的到店数据统计中，对比理想L6和Model Y的用户占比略高。很难理解的是一个纯电一个增程，一个是技术一个是物理堆砌会有很多难割舍点吗？

以上是三线城市店长反映的情况，或许在一线城市纯电的占比可能会更大。

但看到刚放榜的7月新能源销量榜，Model Y销36,299辆，理想L6销24,856辆。对比Model Y还差一万多台，但前几个月是爬坡阶段，后续销量或会稳定在2.5万的月销量。车聚君觉得，它平替Model Y不太可能，但肯定会吸走很大一部分Model Y的客户群体，造成短时间内的销售无力感。毕竟在国内的车辆使用环境以及购买决策中，家庭占位比较重要。

车聚小结

造车新势力圈的销量很魔幻，大多跟信仰和个人崇拜有一些粘连，就比如Model Y的销量，除了自身产品力，还有一部分马斯克的个人因素影响。再比如某米、某想、某界，车聚君有一同学，买了某品牌的股票，现在已经提了这个品牌的车（没错，就是涨出来的）。如果不看销量数据，好像不存在于谁平替谁，而是线下车主的品牌荣誉感之争。

最终一点，绝对的价格优惠决定产品销量。但传统势力纷纷退出价格战，新势力品牌下一步会怎样走呢？