比亚迪作为各种销量排行榜的“榜一大哥”，称一句“中国汽车领军企业”绝不为过。但人红是非多，一举一动、一言一行都有人拿着放大镜检查，比亚迪门店销售出门拿个外卖都能给你解读出“销量下滑销售人员消费降级比亚迪颓势尽显”来，给张雪峰上大分。

这不最近，各大平台上又冒出好多抨击比亚迪的文章来，而且口风出奇的一致，“比亚迪高端市场遇冷”、“价格战玩脱了”，全文看下来，所谓的“槽点”也只是对降价揪着不放。

不得不说，迪子就是自带流量，降价这么一件正常的市场行为，放在别的企业身上没准还会被赞一句“壮士断腕”“有魄力”，怎么到了比亚迪这里，就能被无限放大，疯狂拉踩？在不喜欢你的人眼里，你连呼吸都是错的。

结语：

从国内市场引领中国新能源乘用车渗透率超50%，到全球布局海外销量保持强劲增长势头，比亚迪的大航海时代，正在扬帆远航。2023年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，成为新能源汽车出口最多的中国品牌。2024年上半年，海外销量超过20.3万辆，同比增长173.8%。截止目前，比亚迪新能源汽车已经遍布全球88个国家和地区，欧洲、东盟、中东、东亚、拉美等地，作为中国汽车工业出海的杰出代表，比亚迪已经成为“中国制造”在国际上的一张靓丽名片。