​在汽车市场中,B级轿车领域向来是硝烟弥漫,各品牌轮流坐庄。可帕萨特和迈腾却始终屹立不倒,成为当之无愧的标杆,其市场份额也始终排在前端。

2024年,即便面对复杂多变的市场环境,南北大众依然双双扔出了王炸级别的B级轿车产品,但在产品力上,一向难分伯仲的帕萨特和迈腾却出现了明显分野。

还有新车的外观设计。虽然设计上向来都是见仁见智,但帕萨特和迈腾却出现了明显不同的设计思路。帕萨特380给消费者提供了两种前脸设计,“星空”的前脸设计更加年轻,很好地迎合了年轻消费者的需求;“经典”前脸不忘继承帕萨特一贯的大气造型,满足了用户对于商用车的稳重形象需求。

迈腾可能是为了追逐市场短暂的审美趣味,没有经过慎重考虑,就贸然对外观进行了彻底的运动化变动。让人无奈的是,它只设定了一种前脸样式,消费者毫无自主选择的机会。经过这样的“变脸”,迈腾抛弃了德系车主自豪不已的“纯正德味”,最后既没有“抓住新客户的目光”,又“丢掉了原有的特色”。

谈到这里,关于帕萨特和迈腾的取舍,消费者应该已经心中有底。迈腾尽管看起来气势汹汹,但综合权衡之后会发现,无论是旧款的众享迈腾,还是全新一代迈腾,在产品力和价格方面都远远落后于帕萨特。再加上限时优惠的助力,帕萨特让两者之间的差距进一步加大。7月限定,此刻只需15.99万就能将帕萨特380收入囊中,别再犹豫,赶快行动吧!