汽车空调风速的调节，并不会直接导致油耗的增加。风力大小是由鼓风机决定的，而鼓风机的动力来源是电机。风力越大，电机的功率消耗会更高，但这种能耗与整车的油耗关系并不紧密。

汽车空调开启冷风或暖风时，工作原理有所不同，对油耗的影响也有所区别。冷风工作时，发动机需要驱动空调压缩机，这会使发动机的负荷增加。制冷温度越低，发动机的负荷也就越大，导致油耗增加。然而，这种影响与空调风速大小没有直接关系。

汽车空调制冷过程可以分为几个关键步骤：

首先，压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压制冷剂气体，然后将其压缩成高温高压气体排出。接下来，高温高压气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并释放大量热量。然后，通过膨胀装置，制冷剂液体压力和温度急剧下降，形成雾状并排出。最后，雾状制冷剂液体进入蒸发器，由于其沸点远低于蒸发器温度，制冷剂液体蒸发成气体，在这个过程中吸收大量周围热量，从而降低蒸发器周围的空气温度。

为了确保汽车空调正常运行，定期保养是必要的。首先，空调出风口方向不要随意调整，应该根据冷热空气的特性合理设置。在冷气模式下，应将出风口向上，而在暖气模式下，应将出风口向下。

其次，即使在冬季，也应定期启动空调，以保持橡胶圈的弹性并确保空调内部各部件的润滑。

此外，每次使用空调的时间不宜过长，建议在车内温度舒适后暂时关闭空调，过一段时间后再开启。在夏季开车时，建议先开窗通风，将车内的热气排出后再使用空调，并在车厢内温度下降后切换到内循环模式。

最后，不宜长时间使用空调内循环，因为内循环会导致车厢内含氧量下降，建议每隔一段时间切换到外循环模式，以确保新鲜空气进入车厢。同时，切勿在车内开着空调内循环睡觉，以免因一氧化碳浓度升高而对健康造成危害。