国三汽车的淘汰与转让并非一刀切：

首先，淘汰标准主要依据的是车辆的排放性能，而非简单的年限。根据2017年的规定，那些无法满足排放标准的国三车辆将面临淘汰。而排放标准的检验标准，主要依据烟度值来衡量车辆的排放状况。

对于那些未达标的车辆，如果经过维修后仍然无法达标，通常交通部门会注销其运输凭证，意味着它们在技术上已经无法合法上路。不过，市面上存在一些解决方案，例如安装DPF（颗粒物捕集器）技术。DPF通过物理方式捕捉发动机排放的颗粒物，通过化学反应或物理作用将它们转化为无害物质，从而帮助车辆达到排放标准。

另一种方法是采用水辅助动力技术，通过电解水分解产生的氢气和氧气，优化发动机燃烧过程，提升燃油效率，降低颗粒物排放，这同样有助于提升车辆的排放性能。

总的来说，国三汽车的转让与否并不单纯取决于是否淘汰，而是取决于其排放是否达标。技术进步和政策调整在一定程度上影响着它们的市场流通性。