答案是肯定的，不过并非所有车型都标准搭载。作为一款中型后驱车型，ct5提供了高性能的选择，其顶配版本配备了MRC悬挂系统，为驾驶者带来了卓越的操控体验。

CT5的轴距达到2947毫米，车身尺寸为4924毫米x1883毫米x1453毫米，整体设计兼具运动感与豪华感。动力方面，它搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，这款强大的引擎在原厂状态下便能输出237马力和350牛米的强劲扭矩。它配备了先进的Tripower可变气门管理和缸内直喷技术，以及铝合金缸盖缸体，这些技术不仅提升性能，还减轻了重量，从而增强车辆的操控性和稳定性。

发动机的峰值功率在5000转每分钟时达到，最大扭矩在1500至4000转之间，配合10速自动变速器，不仅能确保平顺的换挡体验，还提升了燃油经济性。这款变速器在耐用性和可靠性方面也表现出色，为CT5的性能驾驶提供了有力支持。

在悬挂系统上，CT5的前悬架采用麦弗逊独立悬架，而后悬架则配备了复杂的多连杆独立悬架。多连杆悬架是经过双叉臂悬架的改进，通过单独的连杆结构，旨在提供更佳的操控性能和乘坐舒适性。

总的来说，凯迪拉克CT5在配置上为追求性能的驾驶者提供了MRC悬架作为可选，其余关键部件如发动机和悬挂系统也展现出其对驾驶体验的细致考虑。