汽车空调氟利昂一般建议每3到5年更换一次。然而，具体更换时间需要根据车辆的实际使用情况来定：

如果车辆保养得当，氟利昂可以在五年内不需要更换。但如果发现制冷效果不佳，就应考虑提前更换。更换氟利昂前，需要将空调系统中的管道抽空，然后再加注制冷剂。

加注过程中，低压压力应在150kPa至250kPa之间，高压压力应在1300kPa至1500kPa之间。加注完毕后，应及时关闭阀门，并让发动机停止工作，以防止制冷剂泄漏。

判断是否需要更换氟利昂，可以观察车内部单元的管接头和车外部单元的阀门是否有明显的漏油迹象，因为油和氟利昂互溶，漏油可能意味着氟利昂也已泄漏。

如果空调正常运转，一段时间后车内风速会变得凉爽，并迅速达到设定温度，车外压缩机会像冰箱一样工作一段时间后停止，这说明空调系统正常。否则，可能需要补充制冷剂。

还可以通过观察管路玻璃孔来判断氟利昂的量。如果管路玻璃孔持续有气泡，说明氟利昂不足；运转时没有气泡，停止后有短暂气泡，则表明氟利昂量正常。

使用储液干燥器进行视液检查，正常工作时应有气泡，如果泡沫量大，说明氟利昂严重不足，需要先查找泄漏点再添加。

氟利昂的添加有低压端和高压端两种方法。低压端加注的是气体，速度快，适合补制冷剂时使用。而高压端加注的是液体，快速且安全，但需要在发动机停止运行时进行。

为了确保空调系统正常工作，建议去4S店让专业人员进行更换。同时，应选择质量有保证的正规制冷剂，以避免使用假冒产品，因为假冒制冷剂可能会导致制冷效果差，甚至损伤空调压缩机。